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Ein und Auslass-Kanäle Strömungsgünstiger bearbeitet, auf der Fließbank getestet. und angepasst. der martin hatte deinen kopf auf der fließbank? schick mir davon bitte mal die auswertung, dann kann ich nächste woche mal gegen meinen kopf vergleichen :) he ich seh grad=D das is ja in zukunftsweise g...

da muss ich ma sagen.. echt cshicker Opel=D sehr gut.. und technisch klasse=D

ja zur zeit is etwas mau... Schule is bisschen stressig und ich ziehe mit meinem auto um.. hab ne neue Halle..=()

dann kanns aber enke ich weiter gehen..

und ich bin da ned so.. wenn man was weiß sollte man es auch frei sagen können..=D

aus erfahrungen anderer lernt man auch mit.. so isses halt=D

grüß dich bmcr... kenn dich glaub eh irgend wo her.. kann das sein?? Nockenwelle wird in Richtung 268/274 gehen.. danach werd ich Rumtesten.. mit den Schwingrohren.. das wei0 ich noch nicht.. da werd ich noch genauere "theoretische " Tests durchführen und Berechnungen.. die E-DK. .. eigent...

Hey Trick.. ne Art Salzmann kommt rein. zum halten des Motors... das Hält und hält und hält... hatte damals mit dem Motor auch schon mit G60 Lader eine respektable Leitung.. und die einzigen teile dies ned lang gehalten haben bzw den Geist aufgegeben hätten wenn ich den Motor nicht auseinander genom...

dreher=D in der konstruktion=D

und ab sep. sin ma alle WFS=D

ja das is ja mal was,.. da freu ich mich ja mal besonders=D

wenn du dann da bist... dan quetsch ich dich aus=D

ja danke=D ich rechne mit 240 bis 250 PS..
+- 5% schau ma mal...

Naja Spaziergang ist das auch ned... ist halt viel Geld was da mitspielt..
und ein bisschen Erfahrung aber die bekommt man von Projekt zu Projekt..

hey hallo.. ja gerne doch..=D live zu sehen ist das sowieso besser als nur von Fotos... so ich teil mal mit was ich genau vor hab.. bzw schon alles gemacht wurde... Grundmotor (PY) 1272 ccm 2 Ventiler Bohrung mm 75 (wird auf 76,25 mm gebohrt/ sowie Schmiede kolben) Hub mm 72 DieselKurbelwelle von Po...

wie ist das dann... was für nen restliches Motorupdate fährst du denn?? dein Kopf is ja nun ausm Golf 3.. is ja baugleich wie die 6N köpfe... und aber die 86c köpfe haben ja keine brennräume. bzw da sind die ja in den Kolben.. wie bewerkstelligst du das?? schmiedeKolben=D??? hoffe man kann hier eini...

Hallo Leute, Bin der Marcel, bin 23 Jahre jung, Gelernter Kfz Mechaniker. Mach ne Umschulung zum Technischen Zeichner in der Firma AVL Schrick.. in Remscheid.. kennt ihr sicher unter den alten Namen Dr. Schrick..(Nockenwellen) =D Mein Unterfangen beschränkt sich auf einen kleinen aber feinen Motor.....