Zündung bei Flex- Fuel

[Darkmo]

Frage:
Habe ich einen Denkfehler?

bei den Grund-settings für Flexfuel wird die Zündung um 13Grad bei 100% alc zurückgenommen ?!

ich dachte immer ich kann mehr Frühzündung geben da eine höhere Kopffestigkeit von min 104 -106 ROZ vorliegt und alc langsamer verbrennt als Benzin.

[Querstromkopf]

das minus bezieht sich auf vorzündung, weils vor OT liegt. bei -13° wird eben 13° dazu addiert.

[Darkmo]

das minus bezieht sich auf vorzündung, weils vor OT liegt. bei -13° wird eben 13° dazu addiert.

IM NORMALEM KENNFELD WIRD AUCH KEIN MINUS davor gesetzt .

Die Erklärung Im Text gibt auch nicht viel her
Zitat:
"Note that some version of the MS-II code (V2.6+) allow settings for fuel composition based spark control adjustments as well. In these cases, numbers entered indicated advance added, so the default of -13.0 for 100% ethanol represents 13 degrees of retard. "


Die Funktion "retard " kenne ich von anderen Zündanlagen .z.B. bei Aktivierung von NO2.
Dh . hier wir die Zündung verringert , um X Grad.


Wenn ich nun weiter denke ,Minus mal Minus gibt Plus!

negativer Retard = Mehr Frühzündung .

Das zur Theorie :

Hat es Jemand ausprobiert und kann Dies bestätigen ?

Der Stim. kann leider das Signal simulieren.

[Acki]

Kann man am Stim nicht mit den Frequenzen spielen?

Man müsste die Wechselkennfeldgeschichte ausdehnen damit man ohne Sensor fahren kann. Pauschal mehr Zündung halt ich für gefährlich. 6-8 Grad kenn ich da volllast. Teillast entsprechend mehr je nach Gemisch.