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Versuch mal ob EV12 in die Ansaugbrücke passen. Habe meinen W201 auch vo n K-jet auf MS umgebaut und konnte die Düsen so in der Ansaugbrücke tauschen. Musste nichts bohren oder sonst etwas.

Ich hatte bei meinem AAV auch die Kopfdichtung zwischen Zylinder 2 und 3 weg geschossen. Falscher Zündwinkel sei dank...
Der hat auch gerasselt wie Hölle und klang metallern. Mit einer neuen Kopfdichtung und weniger Zündung war dann wieder alles gut.

Gruß Ernst

Ich hatte mir über den Peter einen Spartan 2 mit LSU 4.9 zugelegt und hatte diese gute 3-4 Monate in meinem Polo. Absolut kein Problem, der Controller ist schon im Stecker unter gebracht und macht was er soll! Der Controller ist auch immer noch funktionsfähig und wird jetzt mit in den Kabelbaum vom ...

Die hast die Batch Datei aber im Ordner belassen und dort ausgeführt? So wie der Dateipfad nämlich dort steht, liegt diese Datei auf dem Desktop und die Icons im Hintergrund müssten eindeutig mehr sein. :D Lass die Batch Datei im Ordner und führe die dort aus. Dann dürfte der auch eine Firmware im O...

Hey Leute, ich hänge mich mal eben mit an. Bei meinem M102 würden ich den Klopfsensor ganz gerne an die gezeigte Position setzen. Ist das schon zu weit weg oder ist die Stelle noch in Ordnung? Dahinter liegt halt ein Ölkanal sowie der Kühlwasserkanal. Das sollte aber die Frequenz nicht stören, oder?...

Die CD gibt es bei dem Manual dabei, das man extra bestellen muss.
Ich bin solch ein Table ebenfalls gefahren und das war echt nicht schlecht.

Gruß Ernst

Mal ernsthaft, wieso musst Du so etwas lesen anstatt es auszurechnen? Das sollte man selbst als KFZ´ler in der Ausbildung lernen... Da du eine Doppel Zündspule fährst, gehe ich mal davon aus dass Du immer noch den Hallsensor am Verteiler fährst. Da liegt der Trigger Angle meist je nach Stellung wie ...

Hallo zusammen,

klasse dass das Forumupdate so gut läuft!
Mir ist aber aufgefallen, dass nun der RSS-Feed nicht mehr funktioniert. Diesen habe ich bei mir auf der Arbeit laufen um ein wenig auf den laufenden zu bleiben. Ist der nun weg gefallen?

Gruß Ernst

Guten Morgen zusammen! :) Die meisten Autos, die älter als 20Jahre sind, haben ein defektes Poti! Z.B. beim vw 1,8 16V liegt die Quote wohl eher in Richtung 90%+++, nach meinen Erfahrungen. Das sind auch potis mit mehreren Bahnen. Manche Zweigen sogar den Durchgang nur noch geschaltet an. Das kann i...

Nein, das ist das alte Poti.

Gruß Ernst

Hey Leute, gestern habe ich es nicht mehr geschafft zu messen. Hier mal ein Foto vom Poti. IMG_20150510_133350.jpg Gemessen habe ich an der kleinen Schleifbahn einen Widerstandswert der steigt und bei ca. 70 % wieder abfällt. Somit total sinnfrei für eine genaue Auswertung. Die große Schleifbahn spi...

Heyho,

ach Du meinst bei der Skala?
Nein, da gibt er mir leider schon zu wenig raus. Bzw. die Skala ist auf Anschlag, wenn die DK noch nicht vollständig geöffnet ist.
Ich kann später mal die Widerstandswerte im geöffneten und geschlossenem Zustand rausmessen.


Gruß Ernst

Ja, das macht es.
Ich war gerade mal draußen ein Log machen.
Bei der Position wo die DK lange auf 100 % ist, bin ich einmal komplett auf offen gegangen. Da kann man abschätzen wieviel nicht richtig erkannt wird.

Gruß Ernst

Guten Morgen, ok dann ist das selbsterklärend. :D Nein, leider nicht. Es handelt sich hierbei um eine VW RP Drosselklappe, die das selbe bzw. ähnliche Poti wie der AAV hat. Sprich das von der Mono-Motronic. Pin 2 gibt mir einen linearen Wert raus, Pin 4 nur eine Hälfte des Drosselklappenweges. Da di...

Guten Morgen zusammen, ich habe bei mir die Drosselklappe von 34 mm gegen eine 38 mm getauscht. In diesem Zuge hat sich nun auch das Poti geändert und ich bekomme es nicht richtig kalibiert. Am Poti messe ich von der Nulllage bis zum Vollanschlag einen meßbaren Wert, im TS kann ich allerdings nur ma...