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Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mo Apr 08, 2019 1:46 pm
von Dominik335i
Hallo,
ein Kumpel baut seinen Caterham auf Megasquirt um. Dabei fliegen auch der Verteiler und die Einzelzündspule zugunsten von COPs raus. Allerdings will er seinen Drehzahlmesser behalten, der das Hochspannungssignal der Zündspule als Eingangssignal nutzt.
Kann man sich einen Adapter auf 12V Rechtecksignal selbst bauen oder gibt es in Deutschland einen fertigen Adapter wie den hier (
http://www.bostig.com/tachometer-signal-converter/) zu kaufen?
Gruß
Dominik
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mo Apr 08, 2019 6:53 pm
von el-hardo
Was spricht gegen Tach out?
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mo Apr 08, 2019 9:33 pm
von Dominik335i
el-hardo hat geschrieben:Was spricht gegen Tach out?
Ähhh, ich dachte diese Art von DZM braucht ein Hochspannungssignal. Natürlich kommt das Ausgangssignal von der Megasquirt. Aber m.W.n. muss es doch "aufbereitet" werden, oder?!
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mo Apr 08, 2019 10:01 pm
von Carsten
Moin,
was genau ist das für ein Drehzahlmesser?
Den kann man bestimmt auf 12V umbauen...
CU Carsten
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Di Apr 09, 2019 7:34 am
von Dominik335i
So ähnlich sieht der aus. Genau seinen kann ich im Onlineshop leider nicht finden.
https://caterhamparts.co.uk/gauges/222- ... results=15
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Di Apr 09, 2019 8:34 pm
von Carsten
Hallo,
kann man den ohne Probleme öffnen, um an die Platine im inneren zu gelangen?
CU Carsten
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mi Apr 10, 2019 7:33 am
von Dominik335i
Puuuh, gute Frage. Ich gehe doch mal davon aus, sollte ein recht hochwertiges Smiths Instrument sein.
Was müsste man in dem Fall denn ändern?
Gruß
Dominik
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Mi Apr 10, 2019 8:28 am
von Maren
Es gibt noch den Trick mit der Relais-Spule, die anstelle der Zündspule für einen Gegeninduktionspuls sorgt (müsste im Manual
http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... m#tachoout beschrieben sein). Das wäre mir vermutlich lieber, als das teure Instrument zu zerlegen.
Auf der anderen Seite, wenn es ein gutes Instrument ist, hat es vielleicht auch einen Eingang für 12V-Pegel?
Um es umzubauen, muss der Eingangsfilter geändert oder gebrückt werden, Details kann man wohl erst nach Analyse der Platine festlegen.
Für meinen OEM Toyota DZM gibt es bspw. verschiedene Lösungen, die vermutlich alle funktionieren:
http://www.msextra.com/forums/viewtopic ... 31&t=57181
Ich hatte damals eine andere Anleitung gefunden, da mussten zusätzlich 1-2 Bauteile entfernt werden, funktioniert ebenfalls.
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Do Apr 11, 2019 4:13 pm
von MK
Klingt nach Bedarf für so was hier:
http://www.zeeltronic.com/page/m_elec.php
Der wandelt die Impulse Primärseite Zündspule einer CDI (mehrere hundert V Peaks) in einen 12V Rechteck. Das hatte ich im Einsatz um meiner MiniMs die Drehzahl einzufüttern.
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Do Apr 11, 2019 4:47 pm
von Maren
MK hat geschrieben:Klingt nach Bedarf für so was hier:
http://www.zeeltronic.com/page/m_elec.php
Der wandelt die Impulse Primärseite Zündspule einer CDI (mehrere hundert V Peaks) in einen 12V Rechteck. Das hatte ich im Einsatz um meiner MiniMs die Drehzahl einzufüttern.
Nee, er braucht das genau andersrum, er will seinen DZM (erwartet "Hochspannung"simpuls >12V) mit dem 12V-Signal der MS ansteuern.
Re: Drehzahlmesser Signal Adapter (12V --> Hochspannung)?
Verfasst: Do Apr 11, 2019 7:24 pm
von azmartin
Das hier schwirrte kürzlich durch Facebook zu diesem Thema:
https://www.zmm-electronic.de/Zuendsign ... VKBjbKE72U
Ich denke damit ann es gehen, wenn man keine andere Option sieht und das Instrument nicht öffnen will. Ansonsten gibts doch (UK?) Caterham-Foren, da hat sicher schonmal einer auf freiprogrammierbare ECU / CoP umgebaut, ich hab nur kurz gegoogled und ein paar Threads gefunden wo man mal hinterfragen könnte.
Gruß
Martin