UMC2 Ersatz

[suzuki90]

Hallo,

Peter Böllmann stellt keine UMC2 mehr her. (Aufwand ist ihm zu groß, Teile aus Amerika kommen immer ewig nicht usw...)
Eine UMC1 will ich eigentlich nicht. (Hab 2 kaputte hier, UMC2 waren unzerstörbar)
Gibt es eine Alternative? Ich brauche auf jeden Fall 4 Einspritztreiber und 4 Zündtreiber sowie Leerlaufregler und Boostcontroll, außerdem noch die IAC1 und 2.
kdfi fällt definitiv weg.

Beste Grüße,
Tim

[Dominik335i]

EFIgnition

[Andy601]

Bei ebay war gerade eine UMC2 drin. Sonst denke ich auch, dass die EFI ähnlich ist und dazu noch zum Preis der UMC1

[suzuki90]

EFIgnition

Kannte ich noch gar nicht.
Die EFIgnition 46 für 300 Euro ist gemeint, oder? (plus 21% Steuer oder muss ich die in Deutschland nicht bezahlen?)
Ist die auf MS2 Basis? Weil die 6 Zündtreiber hat... Kann die dann 4 Zylinder vollsequentiell und schaltet die anderen beiden Zündtreiber bei Bedarf als semi-sequentiell mit drauf?

Hat jemand mit der schonmal gearbeitet und Erfahrung damit?

[Cali-LET]

hat doch hier neulich im forum mal was vorgestellt. oder ist/war das die EFI? Die sah recht smart.
War (brutal) klein. 4 Düsen treiber, keine Zündtreiber, Bluetooth mit drin und MS2 Basis.

[Andy601]

http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=11&t=5750

[Cali-LET]

Genau die meinte ich

[suzuki90]

Danke. Kannte ich echt noch nicht, aber werde ich kaufen.

[baua1]

Hi zusammen,

kurze Zusammenfassung über meine Erfahrung mit der EFI Ignition:

- gekauft ca. 09/2017, sehr schnelle Lieferung
- super Support via Facebook / Email möglich (antwortet teilweise innerhalb von Stunden )
- Gehäuse ist sehr klein, wasserdicht, kompakte Bauweise, Gehäuse kann nicht geöffnet werden (vergossen)
- Stecker ist für max. 0,75 - 1mm² Adern geeignet, wasserdicht
- Bluetooth 2.0 (d.h. nicht für IPhone geeignet)
- kein integrierter MAP-Sensor
- für Anfänger ideal geeignet, da so ziemlich alles integriert ist bzw. auch auf der Webseite des Herstellers alle Anschlusskonfigurationen schematisch dargestellt sind
- kein Manual verfügbar

Zusätzlich gibt es noch Pins (zugänglich über den runden Deckel am Gehäuse) hier können Jumper für Hall- / oder VR Sensor gesteckt werden, RS232 /5V / 12V / GND direkt abgreifbar. Die 12 Pins dienen jedoch eher für Prototyping und Versuchszwecken. Beschreibung der Pins beim Hersteller oder mir verfügbar .

Résumé:
Hab bis dato noch keine Probleme bei der EFI Ignition festgestellt. Bin sehr zufrieden und würde mir dieses Gerät wieder kaufen. Mein Setup im Fahrzeug: VW 1,6l 16V 4 Zylinder Voll- Sequentiell, Cam- und Crank Hall-Sensor. CAN-Bus Erweiterungsboard mit Display, Telemetry über RS232,...

Beste Grüße

[Bugbear]

Hallo,

muss man einen der Jumper stecken für die Auswahl VR oder Hall Sensor?
Wäre über Infos zu den Steckplätzen dankbar.

Grüße
Markus