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Hallo zusammen,

ich bekomme mein Hall-Signal fuer die engine phase einfach nicht ans rennen. Kabel 2.000x geprueft. Geber mit Oszilloskop geprueft -> ist okay. Signal an der MS3X mit Oszilloskop geprueft -> ist okay. Pots stehen auf 2,5V.

Manchmal findet er beim starten ein Signal, welches aber sporadisch und unbrauchbar ist.

Als Einstellungen habe ich Poll Level, Check at Tooth #9. Die Nockenwelle hat einen Halbmond und ich fahre ein 36-1 Triggerrad an der KW.

Motor ist ein 1.6L 16V

Bin fuer jede Hilfe dankbar

Gruss
Steini

welche Hallgeber verwendest du? Das Teil braucht meist einen Pullup Widerstand welchen der integrierte Transistor dann gegen Masse zieht. Wenn dieser zu hochohmig ist wird das Signal sehr störempfindlich ist er zu niederohmig kann der Transistor des Hallgeber schaden nehmen.

auf wie viel grad vor ot kommt die Markierung denn?

Thomas18TE hat geschrieben:welche Hallgeber verwendest du? Das Teil braucht meist einen Pullup Widerstand welchen der integrierte Transistor dann gegen Masse zieht. Wenn dieser zu hochohmig ist wird das Signal sehr störempfindlich ist er zu niederohmig kann der Transistor des Hallgeber schaden nehmen.

Der Hallgeber ist der OEM Geber. Laut meinen Unterlagen braucht das Ding einen Pullup resistor (ist verbaut).

Roland M. hat geschrieben:auf wie viel grad vor ot kommt die Markierung denn?

Das ist so die Frage! Eine Markierung hat der Freund ja nicht. Weder an der Nockenwelle, noch sonst irgendwo. Man kann nur den Sensor ausbauen, den Motor drehen und schauen, was der Halbmond so macht.

Wie finde ich das am besten raus?

Hab's. Einstellungen siehe Anhang.