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Ich habe mal eine etwas ungewöhnliche Frage:

Wie kann ich zwei MS2-Einheit im laufenden Betrieb auf einem Notebook kontrollieren?

Hintergrund ich möchte in meinem Projekt 2020 ein just-for-fun-car ohne STVO mit zwei Motoren aufbauen und jede Motoreneinheit soll für sich laufen und mit je einer MS2 betrieben werden.

Damit ich nicht zig analoge Instrumente verbauen muss, will ich mir einen Monitor im Auto einbauen und mir beide MS2 auf dem Bildschirm anzeigen lassen.

Kann das gehen? Habt ihr Ideen?

P.S: Eine Idee wäre 2 Notebooks mit ins Auto zu packen... Ich möchte aber nur ein Notebook ständig mit dabei haben..

Wenn du TunerStudio startest wählst du die erste MS
Dann startest du nochmal TS und wirst gefragt, ob du zum laufenden TS wechseln möchtest, oder ein zweites TS starten willst.

Dann zweites TS wählen und die zweite MS auswählen.

Du brauchst dann natürlich zwei COM Ports am Laptop.
Habs noch nicht getestet. Es könnte Probleme mit der Übertragungsrate geben, weil Windows halt bei zeitkritischen Sachen "langsam'" ist.
Aber nur ne Vermutung. Du wirst es einfach für uns testen

ich sehe da kein problem

Beide MS über CAn verbinden, an einer einen PC. Dann geht das mit einem PC und einem TS.
Eine andere Lösung die aber nicht an jedem Fz geht ist es beide Motoren mechanisch zu koppeln und eine MS zu nehmen.

no limits hat geschrieben:Beide MS über CAn verbinden, an einer einen PC. Dann geht das mit einem PC und einem TS.
Eine andere Lösung die aber nicht an jedem Fz geht ist es beide Motoren mechanisch zu koppeln und eine MS zu nehmen.

@No Limits,

die beiden Motoren sind nur über den Asphalt mit einander gekoppelt...

Und indirekt noch über die Schaltzüge und das Kupplungspedal...

Kann die MS2 CAN??

Und ich möchte schon gerne zwei MS verwenden, da eventuell der hintere Motor einen Tick mehr Leistung bringen muss...

@derOJ: COM-Port habe ich leider keinen am Notebook, sondern über USB und Adapterstecker gelöst..Geht im Moment mit einer MS2 und einem Notebook wunderbar. Geht das dann auch mit einem zweiten USB-Port, von meinem laienhaften Verständnis müsste es auch gehen,... oder was meint ihr?

Hi,

wenn du zwei USB-RS232-Wandler ansteckst (alternativ auch Blauzahn...), bekommen die auch zwei unterschiedliche COM-Port-Nummern.
Wenn also TS zwei unabhängig konfigurierte Instanzen parallel laufen haben kann und dann die Performance von Windoof noch reicht, wird es funktionieren!


CU Carsten

Carsten hat geschrieben:Hi,

wenn du zwei USB-RS232-Wandler ansteckst (alternativ auch Blauzahn...), bekommen die auch zwei unterschiedliche COM-Port-Nummern.
Wenn also TS zwei unabhängig konfigurierte Instanzen parallel laufen haben kann und dann die Performance von Windoof noch reicht, wird es funktionieren!


CU Carsten

Hi Carsten,

ja so stelle ich mir das vor... Ob das WIN packt, ist die andere Frage...

gruß darkca

Du mußt zwei unterschiedliche Verbindungskabel (also unterschiedlicher Hersteller) benutzen, da Windows sonst durcheinander kommt. Wir haben mal Versuch eine MS und einen Lambda-Controller an einen Laptop anzuschliezen mit 2x dem selben Kabel => ging nicht.

Die 2 unterschiedlichen Com-Port Adapter nutzen aber unter Umständen den selben Treiber.

Ich hab z.B einen von peter und den andern von Hama(Mediamarkt) und die laufen beide auf dem selben Com-Port
evtl. der gleiche Chip Satz #

Ich glaub die Can-Bus Lösung wär hier praktikabler.


Gruß,
Andreas

Vielen Dank für eure tollen Ideen - das macht Spaß!

Noch eine Variante auf Grund der Idee von Carsten:

1x Verbindung zur MS2 aufbauen mit Blauzahn und
1x Verbindung zur MS2 aufbauen mit USB-RS232-Wandler

Oder gibt es dabei Probleme?

Hätte auch den Vorteil, dass die MS vom hinteren Motor mit dem Blauzahn verbunden ist und nicht noch ein weiteres Kabel quer durch den Innenraum geht!

morgen

darkca hat geschrieben: 1x Verbindung zur MS2 aufbauen mit Blauzahn und
1x Verbindung zur MS2 aufbauen mit USB-RS232-Wandler

ich denke die verbindung über can ist die sehr viel bessere möglichkeit!
frank

wenn die motoren von der konfiguration identisch sind würde ich mal probieren die an einem comport parallel zu betreiben
txd nur von einer ms zum rechner rxd von beiden zum rechner

tooly hat geschrieben:wenn die motoren von der konfiguration identisch sind würde ich mal probieren die an einem comport parallel zu betreiben
txd nur von einer ms zum rechner rxd von beiden zum rechner

Ich gehe im Moment davon aus, dass die Motoren nicht absolut identisch sind. In meinem Vorhaben soll der Motor hinten etwas mehr Power haben.

So circa 45% vorne und 55% hinten bis 40% vorne und 60% hinten...

Wie gesagt ist aber ein Projekt, was mich die nächsten 5 Jahre bis 2020 beschäftigen soll.. und auch wird..

darkca hat geschrieben: Ich gehe im Moment davon aus, dass die Motoren nicht absolut identisch sind. In meinem Vorhaben soll der Motor hinten etwas mehr Power haben.

So circa 45% vorne und 55% hinten bis 40% vorne und 60% hinten...

soweit ich das weiß ist das wurscht wenn du canbus machst! es sollte auch egal sein ob beide oder nur ein motor laufen!

Wie gesagt ist aber ein Projekt, was mich die nächsten 5 Jahre bis 2020 beschäftigen soll.. und auch wird..

bestimmt
frank

Hab heute einfach nur mal geschaut, wenn ich zweimal TS auf dem Notebook starte, ohne angeschlossene MS, ob man das noch vernünftig auf dem Monitor angezeigt bekommt und das geht:

Der Monitor ist so ein alter 17er, der zum Glück mit externer 12 Volt Stromversorgung ist und das sollte man auch im Auto verbaut bekommen... Touchscreen wäre noch schöner/besser, aber auch nochmals schwerer...

Grins...

Die Idee hatte auch schon mal JUB hier im Forum umgesetzt... Auto ist ja dann ohne STVO...

P.S: Ob ich das Design nehme oder das Standard grün-schwarz-Design, das muss ich mir dann erst mal im Live-Betrieb anschauen... Wer weiß, was es bis dahin noch alles für Designs gibt!