Triggersystem Im VW bus oder Typ4( oder Porsche 914

[Darkmo]

Ich bin gerade wegen Infos über ein Triggersystem beim originalen Typ 4 angeschrieben worden

Umbau Teil 1

Am einfachste ich erkläre den Umbau mit ein paar Bildern.

Am einfachsten ist die Umrüstung natürlich bei ausgebauten Motor.
Am nackten Motor sieht man hier die 36-1 Triggerscheibe.

DSCF9914 (Medium) (Small).JPG (69.35 KiB) 4097 mal betrachtet

Sie ersetzt die 2mm starke Beilagscheibe hinter dem Gebläserad

DSCF9936 (Medium) (Small).JPG (59.75 KiB) 4097 mal betrachtet

Der Picup wird an der Rückseite des Gebläsekastens auf 9Uhr montiert .
Die Guss-naht ist in dem Bereich zu glätten ,eine Feile genügt vollkommen.

DSCF9918 (Medium) (Small).JPG (52.24 KiB) 4097 mal betrachtet

Zur Montage des Picups werden noch 2 Bohrungen angebracht und der Picup verschraubt
Auf den Bildern sieht man nur einen Teilabschnitt des Gebläses ( Dummy)

DSCF9928 (Medium) (Small).JPG (57.16 KiB) 4097 mal betrachtet

DSCF9931 (Medium) (Small) (2).JPG (49.42 KiB) 4097 mal betrachtet

[Darkmo]

Umbau Teil 2

Der Abstand wird vor dem Festziehen eingestellt ,das erleichtert die gesamte Montage

DSCF9935 (Medium) (Small).JPG (56.31 KiB) 4095 mal betrachtet

Hier ist der Lüfter noch mal zu sehen

DSCF9937 (Medium) (Small).JPG (68.61 KiB) 4095 mal betrachtet

Das Triggerad kann auch bei Montiertem Gebläsegehäuse aus und eingebaut werden

DSCF9940 (Medium) (Small).JPG (66.52 KiB) 4095 mal betrachtet

wichtig ist natürlich die Einbaulage der Triggerrades wegen der Position der Lücke und der Montagetiefe

DSCF9942 (Medium) (Small).JPG (62.48 KiB) 4095 mal betrachtet

[Darkmo]

Umrüstung Teil 3

Benötigt wird ein Triggerrad (42,-)

DSCF9947 (Medium) (Small).JPG (42.63 KiB) 4093 mal betrachtet

http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... ger_9.html

und ein Picup (25,-)

s06 (Small).JPG (40.71 KiB) 4093 mal betrachtet

http://mss-motormanagement.de/html/sensoren_3.html

2 M6 Senkkopfschrauben , Muttern und U-scheiben
und etwas Werkzeug.

und Stecker z.B, Superseal

[Thomas_t2b]

Moin,

die Montage klappt beim T2Bus auch recht gut im eingebauten Zustand.
Folgendes muss gemacht werden:

- Lima lösen, damit der Keilriemen runter kann
- Das Blech vor dem Lüfterrad muss gelöst werden, damit das Lüfterrad aus dem Gebläsekasten kann
- Gitter und ZZP Skale los schrauben
- Die drei Schrauben vom Lüfterrad lösen, dann kann das Lüfterrad raus genommen werden

- Den VR Sensor auf 9 Uhr montieren
- Das Triggerrad als Ersatz für die 2mm Scheibe einsetzen
- Abstand Triggerrrad VR Sensor einstellen
- Loch (6mm) von oben in den Gbläsekasten bohren, damit das Kabel vom Sensor durchgeführt werden kann
- Kabel durch das frische Loch ziehen, das Kabel gegen durchscheuern sichern

- Lüfterrad drauf, Keilriemen aufziehen, Gitter und ZZP Skale montieren, Verblechung fest schrauben, Keilriemen spannen

Wenn dann der VR Sensor richtig gepolt ist, startet der Motor auch
Tolles System!

Viele Grüße,
Thomas