Wie sieht es denn bei euch so mit den Abgastemperaturen aus?
Speziell bei der Turbofraktion , welche Temperaturen sind normal, wie verändert sich die Effizienz unserer Strömungsmaschine in Abhängigkeit zur Temperatur?
Bei meinem Bus habe ich eine AGT vor dem Turbo bei Vollast mit 0,8 bar boost und 20 Grad Zündung und Super + von ungefähr 820 Grad (Die Abgaswege sind ungefähr einen dreiviertel Meter lang) mit E85 etwa 50 Grad weniger. Der AFR Wert liegt so bei 11,5.
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