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Wie habt ihr die Kaltstartanreicherung eingestellt?
Hat einer eine MSQ von einem älteren Zweiventiler? Zylinderanzahl egal.

Er springt zwar kalt enigermaßen an, nimmt allerdings das Gas schlecht an, bzw. verschluckt sich stark oder geht gleich aus, wenn man stark Gas gibt.
Wenn er warm ist, ist alles i.O.

Primingpulse hab ich weggelassen, will ich nicht. Cranking ist recht hoch eingestellt, er springt so aber eigentlich gut an.
Läuft nach dem Start dank hohem ASE auch gut im Leerlauf weiter, Warmup auch ca. AFR 13.

Coldaccel hab ich schon sehr hoch, es wird aber nicht viel besser.
IGN Advance habe ich kalt auch mal 4 Grad mehr Vorzündung gegeben, ist dann etwas besser geworden.
Daher wäre es mir eine MSQ von einem alten Motor sehr recht (OPEL CIH oder so.)

Abstimmen gehts leider erst, wenn kein Salz mehr liegt und es trocken ist.

Vielen Dank schonmal

Gruß


Tobi

Wieviel squirts nutzt du?

ich hab ASE nur kurz und den rest macht warmup.
stell die msq rein damit die profis sehen so der fehler ist.
ist vieleicht die spritversorgung dicht die beste???? pumpe und co....

So, hat leider etwas gedauert bis das Salz weg war und das Wetter gepasst hat.

Ich fahre mit 2 squirts simultan.

Bin nun gestern und heute die erste Abstimmfahrt auf der Straße gefahren.

Zündkennfeld habe ich pi mal Daumen grob eingestellt und bin dann mit Autotune (VE Analyze live) losgedüst.
Die VE Table war bis auf den LL viel zu mager, aber Tunerstudio hat das anhand meiner Lamdatable sehr gut hinbekommen.
Möcht ich nicht ohne Autotune machen, die paar Dollar lohnen sich!
Er fährt sich nun mindestens so gut wie serie. Minimale Übergangsprobleme gibs noch, aber ist uneingeschränkt fahrbar. Bis verkehrsbedingt 220 Autobahn war schon drin und da gehen bestimmt noch 10-15 kmh!

Mit dem Coldaccel konnte ich auch gut runtergehen .

Hier mal die msq: (Verbesserungsvorschläge stets willkommen)

Ich mach bald noch nen Threat im Erfolgs/Umbaubereich auf, wo alles drinsteht und wie es mit dem Motor weitergeht. (nicht wahr Acki? )

Hallo,

zweite Abstimmfahrt mit mehr Zündung ist nun fertig.
Abstimmung bis ca 6000 1/min

Hier die MSQ: