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Tag zusammen

Vor ein paar Wochen zeigte mir ein Freund die Megasquirt Steuerung. Ich war sofort davon begeistert und begann mich über die Schaltpläne meines Nissan 300 ZX herzumachen. Unglücklicherweise verpuffte (oder auch nicht?) meine Illusion dadurch, dass Megasquirt nicht das "Pick and Place"-Abenteuer ist, wie ich mir es erhofft hatte. Ich wollte Mal spontan hier im Forum fragen, ob jemand bereits Erfahrung mit Megasquirt in 90ern Autos gemacht hat. Ein kleines Beispiel bezüglich meines Problems: Laut Megasquirt Stromlaufplan wird das Pumpenrelais einzeln angesteuert ohne zusätzlichen Funktionen (1 Pin). Beim originalen habe ich mind. 3 belegte Pins für die Kraftstoffpumpe da die anscheinend ein seperates Steuergerät hat.

Kann mir jemand einen guten Lösungsansatz vorschlagen? Habe daran gedacht beide Steuergeräte (MS und original) dranzuhaben aber beim Originalen die Ausgänge, welche ich beim MS brauche umzuhängen. Eingänge würden alle vorhanden bleiben beim Originalen und die benötigten Eingänge vom MS geschlauft.

Gruss!

Edit: Habe noch ein Ausschnitt vom Plan hochgeladen.

Noch was: ihr seht ja dass das originale Steuergerät extrem viele Ein- und Ausgänge hat. Was mich verwirrt ist, dass MS wesentlich weniger benötigt. Klar, ist extra klein gehalten aber ich habe Angst, dass mir so wichtige Funktionen bei der Steuerung verloren gehen oder mach ich mir da einfach einen allzu grossen Kopf?

Bin skeptisch wenn da schlussendlich ca. 15 Litzen nicht mehr benötigt werden...

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, wie gesagt Sorry bin absoluter Neuling auf dem Gebiet und auch kein Automechaniker, sondern Mechatroniker (ähnlich wie Stromer). Natürlich weiss ich einigermassen Bescheid über das Thema Motoren.

Gruss

wenn du den schaltplan mal als pdf hochläds dann kann man mehr sehen
an was für eine megasquirt version hast du denn gedacht bzw. hast du?

ich hab das ganze ja auch in angepasster form in einem 90er auto drinn

http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... =18&t=3119

Ok werde noch die PDF hochladen!

Naja das neuste was es momentan gibt: Megasquirt 3.

Gruss

yellowfruit hat geschrieben:Ok werde noch die PDF hochladen!

Naja das neuste was es momentan gibt: Megasquirt 3.

Gruss

ms3 ist sicher toll, aber für den anfang nicht ganz ohne...eine ms1 und ms2 kann schon so viel, dass man schon ab und zu nicht mehr weiter weiß...würde ich mich nochmal "belesen"

Mist. Laut eurem MS-Tutorial darf man Temperatursensoren nicht doppelt verwenden da sonst das Ergebnis verfälscht wird. Die Idee mit 2 Steuergeräten ist also gestorben...

HHTC hat geschrieben:
ms3 ist sicher toll, aber für den anfang nicht ganz ohne...eine ms1 und ms2 kann schon so viel, dass man schon ab und zu nicht mehr weiter weiß...würde ich mich nochmal "belesen"

Meinst du wegen den Einstellungen? Das Thema interessiert mich halt brennend und wenn ich gut mit der Materie auseinandersetze (Stimulator etc.) denke ich wird das ein nicht allzu grossea Problem sein. Bin sehr versiert was Motoren/Software/Englisch/Elektronik angeht und im Notfall einen Kumpel der noch einiges mehr aufm Kasten hat

Gruss!

yellowfruit hat geschrieben:

HHTC hat geschrieben:
ms3 ist sicher toll, aber für den anfang nicht ganz ohne...eine ms1 und ms2 kann schon so viel, dass man schon ab und zu nicht mehr weiter weiß...würde ich mich nochmal "belesen"

Meinst du wegen den Einstellungen? Das Thema interessiert mich halt brennend und wenn ich gut mit der Materie auseinandersetze (Stimulator etc.) denke ich wird das ein nicht allzu grossea Problem sein. Bin sehr versiert was Motoren/Software/Englisch/Elektronik angeht und im Notfall einen Kumpel der noch einiges mehr aufm Kasten hat

Gruss!

na dann wollen wir bald Bilder sehen.

(..ich wollte auch mal so ein Auto haben )

HHTC hat geschrieben:
(..ich wollte auch mal so ein Auto haben )

hab ich mir auch schon angeschaut, vor allem kein frontantrieb wie mein Alfa GTV

Baujahr is eigentlich recht unwichtig... jedes Jahr denkt sich ein anderer Hersteller kranke Dinge aus, die sich nicht durchsetzen und wieder verschwinden. Kanns auf deinem Schaltplan jetzt leider nicht erkennen was da genau los ist... im Notfall wird halt das Relais ersetzt. Wenn es mehrere Eingaenge hat duerfte es entweder noch gleich die gesamte Zuendung schalten (so z.B. beim Scorpio), oder ein Drehzahlsignal bekommen damit es bei fehlender Drehzahl die Pumpe selbst abschaltet.
Sensoren doppelt verwendet kann immer mal wieder Probleme geben.
Die vielen freien Ein/Ausgaenge verwirren ggf. erstmal, klar, wenn man aber im Detail hinschaut sieht man meist dass das meiste wohl auch nicht benoetigt wird... z.B. Tankentlueftungsventil, AGR, MAF, etc. Das meiste existiert davon nur wegen der Abgasnorm... oder ist onboard wie der MAP, der den MAF ersetzt.

Mann kann schon Temperatursensoren doppelt verwenden. Nur muss dann der Bias aus der MS raus. Bei Drehzahlsenoren kommt es drauf an was es für welche sind.

Sorry Jungs euch das sagen zu müssen aber...

Ich hab was geeigneteres gefunden als Megasquirt für meinen 300 ZX:

http://www.aemelectronics.com/engine-ma ... system-30/

Klar etwas teuerer und keine eigene Neuerfindung der Ingenieurskunst aber:
- Kein Problem beim ansteuern der Bezinpumpe
- Dito bei der Zündung
- 2-facher Eingang für meine beiden Lambdasonden
- Plug and Play
- 6 Ausgänge für die Einspritzdüsen

Gruss

yellowfruit hat geschrieben:Sorry Jungs euch das sagen zu müssen aber...

Ich hab was geeigneteres gefunden als Megasquirt für meinen 300 ZX:

http://www.aemelectronics.com/engine-ma ... system-30/

Klar etwas teuerer und keine eigene Neuerfindung der Ingenieurskunst aber:
- Kein Problem beim ansteuern der Bezinpumpe
- Dito bei der Zündung
- 2-facher Eingang für meine beiden Lambdasonden
- Plug and Play
- 6 Ausgänge für die Einspritzdüsen

Gruss

1.700 $ ist schon etwas teurer... Ich bleibe meiner MS2 treu... Viel Erfolg beim 300 ZX Umbau

ich hab nee MS I an meinem RB20 und bei gott ich bin eine niete wenns um elektronik geht. war recht einfach. DER VG ist doch keine raketenwissenschaft
wäre das olle eisenschwein nicht so teuer bei uns wäre der reingewandert in meine 12