Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

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rallye_corsa
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Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

Beitrag von rallye_corsa »

Hallo Gemeinde!
Bei meinem aktuellen Projekt tauchte die Frage auf ob es Sinn macht bei einem Einlassventil ggf mit einer Mehrstrahldüse zu arbeiten?!
Kurz zum Fahrzeug:
Opel Corsa A GSI
Rallyeeinsatz
1.6l 8V Multipoint mit Kdfi alpha-n
bearbeiteter Kopf + angepasste Serienansaugbrücke

Danke für die Infos!

MFG Robin
Richard004
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Re: Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

Beitrag von Richard004 »

ne, meiner meinung nach nicht. du mußt ja nicht ne abgasnorm bestehen oder aufpassen, dass du nicht gegen den Mittelsteg einspritzt
Alfa GTV 2,0v6 Turbo mit schlechtem Tuning

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Querstromkopf
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Re: Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

Beitrag von Querstromkopf »

solange diese gebündelt und in einem winkel von ca. 30° spritzen, kannst es in einem 2 ventiler fahren, bei einem zu breiten spritzkegel wird unnötig die kanalwand benetzt. schlechte gemischbildung ist die folge. eine düse für einen 4 ventiler mit zwei separaten aufgeteilten spritzrichtungen geht beim 2 ventiler mal gar nicht. am besten die düsen verwenden, die mal vom hersteller vorgesehen waren.....
Golf 16V Alpha_N MS2Extra 303t
Polo 8V Alpha_N MS2Extra 310
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Acki
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Re: Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

Beitrag von Acki »

Hab Z20LET Düsen beim 2V drin, keine Probleme.
Fiat Uno Racing, K16, UMC1, Gslender 3.2.1, LC-1, 355cc, Bluetooth
CoupeBerlin
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Re: Einspritzdüsen --> 1, 2 oder 4 Strahldüse beim 2-Ventiler?

Beitrag von CoupeBerlin »

Hatte in meinem 10V Audi auch 4 Strahldüsen vom S4 ohne Probleme drin.
Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Anprechverhalten waren super.

Allerdings würde ich für den Motorsporteinsatz die Düsen recht weit am Anfang vom Saugrohr positionieren
u.a. abgestimmt: BMW E28 M5 (GT40) KDFI, BMW 635csi (GT40) StingerV4, BMW E30 325it (T3/T04E) Cab KDFI, Golf1 2.016V (MTB) Cab KDFI, Subaru Impreza GT Link G4, Toyota Supra (GT45R) AEM1, Toyota Supra (S400SX3) Automatik AEM1, Audi S2 Limo (PT76) EMS8860
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