www.motorkontrolle.de

Hey Lupiter,
das Problem ist (denke ich) dein Drehzahlsignal macht immer nur diese 0-185-0-185 spruenge.
Lass es 185 oder 214 sein, egal, das muss ein kontinuierliches Signal sein, kein gehacktes.
Aber ich weis nicht warum das so ist, ich hab bisher ja Fuel-only ieber die Zuendbox getriggert.

Ist vielleicht der KW-Sensor verpolt?

ukw-kfz hat geschrieben:Ist vielleicht der KW-Sensor verpolt?

du meinst den vr sensor oder ?

den kann ich recht schnell umdrehen um zu schauen ob sich da was tut .

werde dann auch mal komplett geschirmte kabel besorgen um das auch auszuschliessen

Ich glaube das die hardware iO ist.
in der MSQ ist cranking duty und Crank to run taper auf 0%.
Damit kann er nicht starten. Somit sind die 185/214 U/min voll OK.
Ich habe ihm mal eine überabeitete MSQ zugeschickt. und hoffe das dies geht.
Lars es ist aber keine Overboostüberwachung über die KDFI eingestellt. Mit
aufgeladenen Motoren habe ich leider nicht so große Erfahrung und weiss nicht
ob man dort etwas einstellen muß. Vielleicht ist es ja mechanisch gelöst.

super danke dir für die mühe

overbootscontrol ist noch nicht eingestellt das er ja noch nichtmal läuft die sachen werde ich dann vornehmen wenn die kiste auf dem prüfstand steht

grüßle lars

Sorry, kenne mich nicht mit der MS2 aus.

Ich druecke dir aber die Daumen das er zuckt.
Da kanst du dann mal den Laestermaeulern im Miniforum contra geben.

so gestern hab ich die neue msq draufgespielt und die einspritzzeit ist jetzt auf 4,78 hochgegengen

angesprungen ist er trotzdem nicht . zündfunke ist da kerze ist nass .

anlasserdrehzahl geht bis 185 umdrehungen hoch .

lupiter hat geschrieben: anlasserdrehzahl geht bis 185 umdrehungen hoch .

und bleibt sie da auch wärend des startens?
frank

Ne die drehzahl pulsiert also geht rauf und runter

lupiter hat geschrieben:Ne die drehzahl pulsiert also geht rauf und runter

solange sie das macht brauchst du nicht versuchen den motor zum laufen zu bringen.
du brauchst erst ein gutes triggersignal, ohne sauberes triggersignal geht nix.
frank

Da hat mein Namensvetter leider recht.
Hast Du den VR auch auf 90 grad ? ich meine freier zahn ist der neunte vor oder nach OT
(müsste ich nachschauen oder Franky weis das) wenn dies nicht stimmt passen die Steuerzeiten nicht.
Ich hätte jetzt vermutet das er wenigstens mal Zündet.

so heute hab ich das problem gefunden , keine spannung an der einspritzdüse

das kabel hab ich gemessen aus der kdfi kommt nix an spannung raus die düsen gehen wenn ich 12v an plus gebe .

denke das ist jetzt nur eine einstellsache an der kdfi . nur welches knöpfle muss ich drücken ?

drehzahlsignal ist ok?

lupiter hat geschrieben:so heute hab ich das problem gefunden , keine spannung an der einspritzdüse

das kabel hab ich gemessen aus der kdfi kommt nix an spannung raus

bei kdfi/ms wird die masse der düsen geschaltet! da kann nix raus kommen, 12v plus liegen immer an den düsen an! siehe http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm
frank

jap bin dank ralf auch dahinter gekommen

das geändert ein paar sachen eingestellt und jetzt läuft er

ein paar sachen sind noch komisch wie zb die lufttemparaturanzeige stecht bei 21 gras und ändert sich nicht ( ob der stecker drauf ist oder nicht )

die einspritzzeit bei 4.8 eingestellt hatte zur folge das er abgesoffen ist aber bei 0,4 läuft er net so schlecht

aber die hauptsache ist erstmal das er läuft

wenn er Dir bei 4,8 absauft dann einfach in der VE-Tabelle ändern.
Einfach um ca 90% reduzieren dann passt das wieder mit den 4.8

Aber super das er jetzt endlich läuft.