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Sag doch mal technische daten dann können dir die leute eckdaten nennen und schon hast was.
Dazu muss man kein zauberkünstler sein

Problem ist bei vielen moderneren Serien Zündanlagen die adaptive Klopfregelung, da müsste man schon bewusst und absichtlich die Ansauglufttemperatur erhöhen um zu schauen wie weit das Ding dann zurück regelt.