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Trabbifreund hat geschrieben:

sind da womöglich 2 düsen drin?

Habe gerade ein passendes Werkstatt Handbuch gefunden in denen nur zwischen PIN 2 und 3 ein Widerstand 1,2 - 1,6Ohm gemessen werden soll um die Einspritzdüse zu prüfen. Zu den restlichen Pins schweigen sie sich aus.

bei der MS gibt es fürchterlich viele möglichkeiten die drehzahl zu erkennen!

Kann ich also mit einem VR Sensor und so einem 36/1 Rad direkt drangehen und er erkennt mir die Richtige Drehzahl UND den OT?
Der OT ist ja wichtig sonst kann er ja den Zündfunken nicht richtig platzieren.
Was hab ich denn alles für Möglichkeiten?

Grüße
Julius