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so weit ich weiss wird das Triggerrad mit ner Lehre aufgepresst

hehe, hätte ich das mal eher gewußt so sieht meins aus :

das mit der lehre ist ja nicht so wichtig bei der ms, denn der versatz lässt sich über die software einstellen.

@ gravedigger
wie geht das denn genau? das hatte mir sorgen gemacht... wenn ich nachdem einbau beim anblitzen z.B. 6°v.OT habe und mir dieser sensor einen Wert von z.B. 9°v.OT gibt. gibst du da ein offset des 3° versatzes irgendwo ein?
wollte meine zündtables schon in echtwerten haben

die zündtabellen machst du in echtwerten, eh klar.
den versatz gibt man unter basic settings/ trigger wheel settings ein und kann man mit dem trigger wizzard unter tools ermitteln.

hab bei mir für den ersten start in der MS ( zündkerzen ausgeschraubt) den zündzeitpunkt auf 10 grad fix gestellt und mit der lampe auf eine 10 grad markierung geblitzt.
mit dem wizzard stellt man so lange ein bis die markierung fluchtet und den wert trägt man dann unter trigger wheel settings ein.
ich denke, dass ein wert von 60 grad vor OT für die markierung ganz passend ist.

Hallo,
ja wie jetzt? ZÜNDKERZEN RAUSGESCHRAUBT?
Wie konnte denn das passieren?
Nichts für ungut.

Uwe

ja, genau.
warum zündkerzen rausgeschraubt?

der leer durchdrehende motor zieht weniger die batterie leer und dreht gleichmäßiger

Sehe ich das richtig:
Wenn man die Zündspule per Zündmodul steuert braucht man den pull up resistor und wenn man die Zündspule direkt per vb921 ansteuert nicht?
Versuche nämlich im Moment einen 16v mit g60 Digifant auf MS2 umzurüsten und wollte zumindest am Anfang den originalen Verteiler benutzen.

Wird aber wohl über kurz oder lang bei wasted Spark enden.

ukw-kfz hat geschrieben:Hallo,
ja wie jetzt? ZÜNDKERZEN RAUSGESCHRAUBT?
Wie konnte denn das passieren?
Nichts für ungut.

Uwe

da hab ich auf entstörte umgebaut....

gravedigger hat geschrieben:die zündtabellen machst du in echtwerten, eh klar.
den versatz gibt man unter basic settings/ trigger wheel settings ein und kann man mit dem trigger wizzard unter tools ermitteln.

hab bei mir für den ersten start in der MS ( zündkerzen ausgeschraubt) den zündzeitpunkt auf 10 grad fix gestellt und mit der lampe auf eine 10 grad markierung geblitzt.
mit dem wizzard stellt man so lange ein bis die markierung fluchtet und den wert trägt man dann unter trigger wheel settings ein.
ich denke, dass ein wert von 60 grad vor OT für die markierung ganz passend ist.

Wie meinst du das mit den echtwerten ? übermimmt man die dann vom org. Steuergerät ? wenn ja hat die jemand vom G60 ?

viele Grüße

mit echtwerten meint er, das man den versatz nicht auf jeden einzelnen wert in der map draufrechnen muss.
man stellt einmal den versatz ein und kann dann den tatsächlichen zündwinkel programmieren und sich auch anzeigen lassen.

und ausserdem hat er auch die originalkennfelder da...

dick001 hat geschrieben:und ausserdem hat er auch die originalkennfelder da...

Kann man die bekommen ?

ich hoffe man kann was erkennen