gibt es eine vorgehensweise wie man bei der MS das Zündkennfeld optimal
einstellt?
hab jetzt schon einiges gelesen aber es ist nicht wirklich was sinnvolles dabei
rausgekommen

diese Steetdynomethode ist ja auch umstritten, deswegen meine frage an euch.
bin für alle Infos dankbar
ps. es geht um einen aufgeladenen Motor

Gruß Jub