Mini-MS verkabeln

[KLAS]

da ich mich grade mit der verkabelung der MS mit dem AMPSeal stecker beschäftige (nein, ich warte noch auf n angebot für die sammelbestellung) ist mir folgendes aufgefallen:
die batterie wird ja direkt angeklemmt, mit 20A abgesichert. was für ein kabel nimmt man denn da? ich dachte an 2,5mm², geht aber nicht, das passt nicht in den stecker, ist zu dick. 1,5mm² geht problemlos, ist mir aber zu wenig.
oder mach ich mir da zu viele gedanken? oder hats jemand geschafft da ein 2,5er reinzuwürgen?

ach so, ich benutze FLRY kabel, oder wie immer das zeug für kfz heißt

[dridders]

20A? Das halte ich aber für eine heftige Sicherung. Die "normale" MS ist glaube mit 2A angegeben. 20A gibts da für alles zusammen, also incl, Einspritzdüsen etc. Ich kann mir net vorstellen das es bei der Mini anders ist. Es gibt ja auch nahezu keinen Ausgang wo Plus geschaltet wird, die MS also das Gerät versorgen würde. Nahezu alles ist massegeschaltet. Die Stromaufnahme wird also wohl sogar noch unter 500mA liegen, denn das ist der Maximalstrom vom Spannungsstabi. Da reichen dann auch 0,75er Kabel aus, wie die Hersteller sie serienmäßig verwenden. Hauptsache es sind genug Massestrippen da um eine gute Masse sicherzustellen, das ist viel wichtiger.

[MK]

Also ich hatte einen harness-kit aus USA wo die ganzen Kabel fix und fertig beschriftet sind (z.B. TPS, VREF, IAT, usw. ...). Sehr empfehlenswert!

Dort war die Plus-Leitung schon dicker als 1.5 mm² und es hat zwei Versuche gebraucht die in den Amp-Seal reinzuwürgen. (Hatte es sogar vorher verlötet, so dass man es nicht kleiner quetschen konnte)

Mein Schaltplan an der RD350: http://rd350.gmxhome.de/Schalt_Schema_M ... 50YPVS.pdf

[KLAS]

doch, die mini-ms hat ja "alles" on-board. also 20A bis zum hauptrelais sind da vorgesehen und dann verteilt sich das noch auf die düsen, etc.
und grade weil die batterie da direkt rankommt wollt ich da keine halbseidenen kompromisse machen

[KLAS]

Also ich hatte einen harness-kit aus USA wo die ganzen Kabel fix und fertig beschriftet sind (z.B. TPS, VREF, IAT, usw. ...). Sehr empfehlenswert!

glaub ich, aber dem steht mein großes kabellager entgegen

Dort war die Plus-Leitung schon dicker als 1.5 mm² und es hat zwei Versuche gebraucht die in den Amp-Seal reinzuwürgen. (Hatte es sogar vorher verlötet, so dass man es nicht kleiner quetschen konnte)

also alles was kleiner ist, und das sind eigentlich alle anderen kabel, geht wunderbar rein. nur dieses 2,5er passt nicht, auch nich mit würgen und stopfen

[Zweitaktfahrer]

So als Faustregel kann man ~5A pro mm^2 anehmen worraus sich ca. 2mm^2 ergeben. Da in meinem Fall beim Einsatz im Motorrad diese Leitung kaum länger als 50cm wird, werde ich dafür 1,5mm^2 einsetzen, evtl. die Hauptsicherung auf 15A runtersetzen.

[leinad78]

in der industrie gabs bei uns den leitfaden: 16A bei 1,5²