Mx5 NA 1.6 will nicht starten...

[Gratsgarage]

Grüß euch!
Ich bin froh das ich nun ein forum in deutsch gefunden habe... mittlerweile hängt mir das englisch schon raus
Ich hab jetzt schon mehrere male die suche benutzt aber leider noch nichts gefunden ...

ALSO zu meinem problem:
Fahrzeug ist ein Mazda mx5 na 1991 1.6 115ps umgebaut auf Turbo..
Serien Innerein, 1.6 injektoren (zurzeit noch) , Turbo, AEM wideband lambda und einer MEGASQUIRT 1 V3.0 nachdem ich nun alles angeschlossen habe ausser dem Drosselklappenpositionssensor ..
hab ich versucht das ganze zu starten da eine angeblich eine Basemap oben ist was ich aber mittlerweile bezweifle...
Zündet in den Ansaugtrakt, hab versucht inj1 und inj2 zu vertauschen wurde nicht besser bzw hat sich nichtmal viel verändert.
hab nun auch den drehwinkel geber versucht hin und her zu stellen
er zündet mir immer wieder in den ansaugtrakt ..

Hoffe mir kann jemand helfen ...
LG

[Andy601]

MS1 würde ich schon mal für so ein Projekt nicht nutzen, hat zu wenig Einstellmöglichkeiten.

[Gratsgarage]

War ein guter Preis und musste einfach zuschlagen..

[Andy601]

damit kann man ein Mofa frisieren, aber bei einem Turbo ist geschenkt noch zu teuer

[Gratsgarage]

also überhaupt keine möglichkeit das ganze zum laufen zu bringen?
hab gerade nochmal nachgesehen, hab Funken auf allen Zylindern (2Zündspulen für 4Zylinder).
Sprit kommt auch sonst hätte er keine Fehlzündungen in den ansaugtrakt...

Deutet stark auf zu viel Vorzündung, wie verstell ich die im Tunerstudio?

ich hoffe mir kann jemand helfen!
Danke!

[Zaphod]

https://www.diyautotune.com/support/tec ... se-timing/

Bitteschön

[1252er]

Genau, "die MS1 ist viel zu simpel". Aber dann nicht mal das fixed Timing zum Abblitzen empfehlen.
Ich würde sagen, die MS1 hat alles was man braucht und noch mehr.
Erst bei so krummen Sachen wie MAP-Alpha-n-Hybrid oder zwingend eine Kurbelwellenwinkel basierte Abtastung wird es interessant.

[Gratsgarage]

so nach ewiger suche doch was gefunden ...
Kabelbaum war hinüber bzw waren die Kabel nicht anständig am STG angelötet...
Toller Fehler.. wieder daraus gelernt manche Sachen doppelt zu prüfen ... auch die von anderen...
DANKESCHÖN AN ALLE!