Einbau in Käfer mit Typ 4. Soll ich oder nicht?

[gravedigger]

gibt es hier auch irgendwo so eine reichelt liste für die V3?
http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... 6037#p6037

[Trick]

hab heute je einen platinensatz für ovali und mich bestellt > scheiss gruppenzwang .

Herzlichen Glückwunsch

bin aber noch wegen der zündung unschlüssig..........
was soll ich verbauen?

Ich würde es zuerst mal mit EDIS zum laufen bringen, und danach umstellen auf direkt Zündung über die MS.

tendiere dazu, die bosch tsz-h spule direkt über die ms anzusteuern.
ist das sinnvoll? lieber wären mir vw bzw. db teile, weil es hier alle stecken etc. einzeln gibt.

Dann kannst Du auch die komplette tsz-h Zündung lassen, hab mir erst vor ein paar Tagen sagen lassen, daß eine Zündung über ein Zahnrad (36-1 oder größer) wesentlich besser funktioniert.
Wenn Dir die EDIS nicht behagt, kannst Du ja auch ne 4- fach Zündspule von VW nehmen und direkt über die MS ansteuern.

welchen leerlaufsteller verwendet ihr?

Zur Zeit noch keinen, werd wohl auch keinen nachrüsten. Geht nach ein paar Tests auch so ganz gut

gibt es hier auch irgendwo so eine reichelt liste für die V3?
http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... 6037#p6037

Nicht daß ich wüßte.
Aber so weit ich weiß hat auch noch keiner die V3.0 Platine nachgebaut, also warum nicht als kompletten Kit bestellen.

Gruß TricK

[Trick]

Drosselklappenpoti hab ich schlichtweg vergessen zu schaun. @porschekäfer, funzt deins? Aus welcher Kiste ist das, Escort mit Edis?

Mein DKP ist auch von Ford, das paßt genau zu den VGS Drosselkklappen, weiß aber nicht von welchem Ford.
Meines war schon mit den Klappen inklusive direkt von Remmele-Motorsport.

Trick, was ist denn dein VR Sensor für einer? Hab in der Arbeit mal die Hella Vergleichsliste durchforstet und es scheint mir als gäbe es keinen mit deiner Bauart (seitliche befestigung) und den Widerstandswerten von Ford oder spielt das keine Rolle? Wenn ich das richtig erkannt hab kommt der Kurbelwellensensor nur ans Ford-Zündsteuergerät nicht an die Megasquirt, RPM wird dann von der MS über das PIP und SAW auch für die Benzineinspritzung verwendet.!?

Mein VR Sensor ist auch original Ford, weiß aber wiederum nicht von welchem Typ
Wenns ein EDIS Sensor ist sollte der immer funktionieren, er kommt nämlich wirklich nur ans EDIS Modul.
Das EDIS Signal wird auch als Drehzahlsignal für die Enspritzung verwendet.

Weiss von euch jemand wos so Stecker gibt?

Ich hab die originalen rausgefuddelt und wieder angelötet
Ist zwar nicht die beste Lösung, habe aber auch keine anderen bekommen und es läuft bestens.

Gruß TricK

[gravedigger]

also könnte man über die ms die 4fach zündspule von vw ansteuern?
sowas

oder sowas


als anhang mal eine angefangene vergleichsliste für reichelt.
aber leider bin ich kein elektroniker und es fehlen noch ein paar teile.

[gravedigger]

werden eigentlich bei der VW 4fach zündspulen unten auf dem bild 2 zylinder gleichzeitig befeuert?
die spule ansich hat ja nur 3 anschlüsse.

[Trick]

werden eigentlich bei der VW 4fach zündspulen unten auf dem bild 2 zylinder gleichzeitig befeuert?
die spule ansich hat ja nur 3 anschlüsse.

Ja, da werden immer 2 Zylinder gleichzeitig gezündet, das nennt sich wasted Spark.
Das ist auch bei der EDIS so, und zwar zündet eine Spule immer ins leere, in den Zylinder wo der Kolben unten steht.

[gravedigger]

hab heute mal mit den bmw r1100 drosselklappen gebastelt.
die verbindung der einzelklappen wird noch ein problem geben.
evtl. muss man die welle neue fertigen...mal sehen.

S5000289.JPG

[M-E-W]

Das sieht ja schon echt gut aus.

Auch haben will

Jörg

[gravedigger]

wenn das ganze so funktioniert wie ich es mir gedacht habe kann man sicher ein paar adapterkits machen.
aber warten wir erst mal ab.
möchte die dinger mit einem magura seilzugverteiler , damit das gasgestänge kpl. enfallen kann, ansteuern.
so kommt man schön von vorne an die einstellschrauben.

[Ovali]

hi,
habs heut nicht geschaft mir das aus der nähe anzuschaun schaut aber aus der ferne top aus. hast die o-ringe auch schon drin? klappenwelle? ich würd ja mit deinen möglichkeiten eine neue (eins für zwei) drehflexschleifen.

sg
tom

[gravedigger]

wegen der ansteuerung hatte ich heute nacht eine andere idee

ich werde die dinger über 4 seilzüge ansteuern und einen 4-fach verteiler für die züge bauen.(sowas ähnliches habe ich mal für die chokeansteuerung der 44er weber gemacht)
fürs poti drehe ich mir einen kleinen wellenstummel und schraube den plan auf die seilzugrolle.
zur befestigung kommt dann ein aluwinkel an die obere platte.

[gravedigger]

das mit 2 spulen und 4 zylindern geht wohl nur mit ms extra oder edis.

sollte man gleich auf msextra gehen?
was hat msextra für nachteile?
muss ich für msextra immer eine 12v leitung auf js9 ziehen?

[Trick]

Meinst Du MS1 oder MS2 ?

Die normale MS1 hat keine Zündungssteuerung, also bleibt Dir nichts anderes übrig auf die MSExtra zu wechseln.
Nachteile hat die keine.
Die 12V auf JS9 sind für MS2 Extra.

Gruß TricK

[gravedigger]

ms2 auf pcb V3 hab ich hier liegen.

[Trick]

Dann mußt Du die Brücke machen.
Da würde ich auch auf MS2extra gehen, weil Du ja wahrscheinlich mit deinem Käfermotor auf Alpha@N Steuerung gehen mußt , das kann nur die
MS2extra gut. Außerdem hast Du mit der MS2extra beta ein 16x16 Kennfeld, das ist auch nur von Vorteil für eine Alpha@N Steuerung.

Gruß Trick