Schaltblitz ist nix für mich. Im G1 Forum vertickt die einer für nen zwanni oder so. Dafür kann man sich ja garnicht selbst hinstellen. Aber man kann ja auch einfach einen der Ausgänge an der umc entsprechend schalten. Wäre ja alles kein Problem. Aber grundsätzlich kenne ich meinen Motor gut genug, um auf ca. 20-50rpm an den Begrenzer ran zu gehen. Das funktioniert schon. Ich hätte beim schaltblitz vielmehr die Sorge, dass ich mich so erschrecke, wie bei nem Blitzer. Und das würde mich sehr sehr oft in prikäre Situationen bringen... Abgesehen von Autobahnen brauche ich immer nen Beifahrer, der mit dir in der Kurve gefahrene Geschwindigkeit sagt. Mir fehlt da echt die Zeit.
