Kennt sich jemand mit alten DZM aus?

[Emperor]

Kennt sich jemand mit alten DZM aus? hab mir nen wunderschönen alten Motoneter DZM besorgt und absolut keine ahnung wie ich den einstellen/anschließen muss. Dazu komt noch das der älter ist als ich was die infos im netz auf null reduziert



siganl hohl ich mir von der edis am diagnose kabel

[Richard004]

früher wurde das signal an klemme "W" von der Lichtmaschine abgegriffen
guck mal steht da + - und W drauf?

[Emperor]

nee einb w nicht aber glaube ein H

+ und - ?? erdung schätz ich übers gehäuse

[rAcHe kLoS]

W ist ja eher Diesel, bei Fremdzündern wurde es eigentlich immer über Klemme 1 gemacht.

[Richard004]

stimmt natürlich

[tooly]

du musst wahrscheinlich die schaltung mit der relaisspule benutzen:

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... m#tachoout

[Emperor]

du musst wahrscheinlich die schaltung mit der relaisspule benutzen:

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... m#tachoout

unwahrscheinlich
die edis liefert ja ein brauchbares signal
nur will ich jetzt nicht den dzm toasten in dem ich wild irgendwelche kombos mit den kabeln teste
dachte da hier einige sind die sich mit dem alten zeug auskennen (käfer leutz zb) wäre evt jemand hier der den DZM kennt.