Kraftstoffpumpe wird bei Zündung EIN mehrmals angesteuert

[Whoopee]

Hallo Freunde,
jetzt sind meine Drehzahlsignalprobleme weg, da kommen schon die nächsten.
Nachdem ich das Dual VR Board vom Peter verbaut hatte, lief mein Fahrzeug richtig gut. Sprang auch gut an und so weiter.
Nun habe ich das Problem, dass wenn ich die Zündung einschalte, die Kraftstoffpumpe mehrmals angesteuert wird.
Also: Zündung EIN - klick - klickklick - klick - klickklickklick - ... (Kraftstoffpumpenrelais) und nach 5-10sek ist dann Ruhe. Er springt jetzt immer schlecht an (was vorher halt nicht der Fall war) und läuft total beschissen. Spannungsversorgung ist dick da.

Hat jemand eine Idee, in welche Richtung ich da gucken sollte?!

Vielen Dank,
Whoopee

[tooly]

realis kaputt und zieht deshalb nicht mehr richtig an

[Whoopee]

Das würde ich ausschließen, weil das Megasquirt die Kraftstoffpumpe bei Einschalten der Zündung die Kraftstoffpumpe für 2-3s vorfördern lässt und das wilde Klicken des Relais deutlich länger andauert --> längere Ansteuerung als 2-3s.
Ich bin der Meinung, dass irgendwas den Mirkocontroller ständig neustarten lässt - aber was?

Edit: Eine Verbindung vom MS zum Pc bekomme ich auch nicht. Das ist alles neu und war vorher nicht.

[rAcHe kLoS]

Es kann das Relais selbst sein, ohne Freilaufdiode kann es z.B. passieren dass die Induzierte Spannung die MS abstürzen lässt.

[c-coupedriver]

Hallo,

mach mal ein Firmware Update oder spiel deinen Code einfach nochmal auf.
Ich denk dir iss Irgendwowas verlorengegangen.

Was hast überhaupt für "Hardware"'?

Gruß,
Andreas

[franksidebike]

morgen

Nun habe ich das Problem, dass wenn ich die Zündung einschalte, die Kraftstoffpumpe mehrmals angesteuert wird.
Also: Zündung EIN - klick - klickklick - klick - klickklickklick - ... (Kraftstoffpumpenrelais) und nach 5-10sek ist dann Ruhe.

ich glaube es war wenn die pumpe drei mal an/aus geht?
config error!
prüfe deine einstellungen!
frank

[Whoopee]

Jetzt bin ich dem Problem schon ziemlich auf der Spur.
Ein Datalog hat mich darauf gebracht, dass das MS schon eine Drehzahl erkannt hat (sogar bis zu 50505/min ), obwohl der Motor weder lief, noch startete. Sprunghaft. Also dementsprechend wurde auch die Kraftstoffpumpe ein-/ausgeschaltet - sogar eingespritzt und gezündet (schon gewundert, was da im Motorrauf beim Zündungeinschalten so geknallt hat ). Das Problem rührt vom VR Board, welches aus unerfindlichen Gründen sporadisch ein Drehzahlsignal rausknallt, obwohl der Motor mit Zündung an ruht.. Bin mit Peter in Kontakt. Wenn es eine Problemlösung gibt, werde ich sie posten.

Die Firmware habe ich dann noch geupdatet - ohne Erfolg: das Problem besteht weiter.

[Whoopee]

So, des Rätsels Lösung:
Beim VR Board VR1+ & VR1- mit 10kOhm "brücken".
VR2+ & VR2- auf Masse legen.

Danke Peter!