Einspritzdüsenausgang testen, Probleme mit FIDLE und Tacho!

[Andy0075]

Hallo!
Ich habe eine MS2 3.57SMD. Sie lief bisher ohne Probleme in meinem Auto
mit dem originalen Kabelbaum. Ich hatte mir dafür einen Adapter gebastelt.
Über den Winter habe ich aber das komplette Amaturenbrett entfernt und
einen neuen Kabelbaum gemacht (Das fertige Kabel von no-limits).
Leider funktionieren seither die Einspritzdüsen nicht mehr. Zündung usw. geht alles !
Auch Drehzahlsignal usw. geht.
Ich habe die geschalteten +12V anliegen an den Einspritzdüsen, aber der Ausgang
der MS scheint nicht auf Masse zu schalten wenn ich das unter "Output Test Mode"
probieren möchte.
Gibt es eine Möglichkeit die Funktion zu testen ohne aufwendiges ausbauen der
Einspritzdüsen, Benzin dranhängen und in ein Gefäss spritzen lassen.
Also irgendwie mit einer LED oder sowas ?

Weiters würde ich gerne mit dem FIDLE Ausgang direkt ein Relais (Lüfter) ansteuern.
Ich habe schon alle Settings probiert aber der Ausgang schaltet nicht auf Masse !
Einer eine Idee ?

Dritte Frage
Ich habe den IAC2-A Ausgang direkt an einen externen PROSPORT Drehzahlmesser gehängt.
Bei der MS habe ich Tacho Out auf IAC2 programmiert.
Der zeigt damit leider nichts an. Brauche ich noch einen Treibertransistor ?

lg, Andy
www.peugeot-racing.at.tf

[tooly]

Gibt es eine Möglichkeit die Funktion zu testen ohne aufwendiges ausbauen der
Einspritzdüsen, Benzin dranhängen und in ein Gefäss spritzen lassen.
Also irgendwie mit einer LED oder sowas ?

ja das geht (siehe bild) bei der led auf die polung achten

Weiters würde ich gerne mit dem FIDLE Ausgang direkt ein Relais (Lüfter) ansteuern.
Ich habe schon alle Settings probiert aber der Ausgang schaltet nicht auf Masse !
Einer eine Idee ?

haste das relais auch schon angeklemmt?
teste den ausgang mal mit der led
dann siehste wie der schaltet

Dritte Frage
Ich habe den IAC2-A Ausgang direkt an einen externen PROSPORT Drehzahlmesser gehängt.
Bei der MS habe ich Tacho Out auf IAC2 programmiert.
Der zeigt damit leider nichts an. Brauche ich noch einen Treibertransistor ?

ja die erste schaltung
als vor/pullupwiderstand nimmste jeweils 1k
als transitor bc337 oder bc547

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... m#tachoout

[franksidebike]

hallo

Leider funktionieren seither die Einspritzdüsen nicht mehr. Zündung usw. geht alles !
Auch Drehzahlsignal usw. geht.

in einem log vom starten ist auch viel zu erkennen!

Weiters würde ich gerne mit dem FIDLE Ausgang direkt ein Relais (Lüfter) ansteuern.
Ich habe schon alle Settings probiert aber der Ausgang schaltet nicht auf Masse !
Einer eine Idee ?

wahrscheinlich macht er das nur bei laufendem motor!
frank

[tooly]

Weiters würde ich gerne mit dem FIDLE Ausgang direkt ein Relais (Lüfter) ansteuern.
Ich habe schon alle Settings probiert aber der Ausgang schaltet nicht auf Masse !
Einer eine Idee ?

wahrscheinlich macht er das nur bei laufendem motor!
frank

was soll er denn auch schalten wenn nix drannhängt
ohne last hängt der transistor doch "frei"

[Andy0075]

Hallo,


Danke Tooly für deine Hilfe, aber das Problem war ein ganz anderes

Richtig peinlich...ich hatte die Benzinpumpe falsch gepolt angehängt

Dann ist klar das die Düsen nichts einspritzen. Aber jetzt läuft er schlussendlich doch :

http://www.youtube.com/watch?v=QJ4IiKgt ... e=youtu.be


Allerdings schaltet der FIDLE Ausgang immer noch nicht den Lüfter ein.
Relais ist natürlich dran! Er hat immer +12V. Ich verstehe das nicht.

Ich habe eingestellt :
coolant > treshold 88 mit hysteresis 10
power on value ist 0
triggered value ist 1

lg, Andy

[franksidebike]

morgen andy

Allerdings schaltet der FIDLE Ausgang immer noch nicht den Lüfter ein.
power on value ist 0

stell mal auf 1!
manche einstellungen in ts/mt werden erst vernünftig übernommen wenn die ms ausgeschaltet wurde!
frank

[Andy0075]

Ok, das mit dem Ein/Auschalten werde ich später mal probieren. Das kann schon sein
das die MS das sonst nicht richtig übernimmt.

Bei den Settings 0/1 habe ich alle Varianten schon mal durchgespielt aber
ohne Erfolg. Ich hatte dazu coolant < 88 gestellt damit er mal testweise
bei kaltem Wasser anläuft, aber auch ohne Erfolg.

lg, Andy