Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

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Carsten
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von Carsten »

Hi,

ganz ehrlich, so nen Motor würde ich, wenn ich keinerlei Basis-Mapping habe, mit nem Vergaser oder ner Serienspritze einfahren und dann erst mit der MS beginnen...

Just my 2 Cent...

Carsten
schorschy1989
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von schorschy1989 »

Ja mit dem 1:50 ist ne gute idee und auch einleutend für mich!!!

mit nem orginalen vergaser oder einspritzung würde er nicht mehr laufen das habe ich mit meinem anderen zyl. kopf schon versucht und er hatte kein standgas mehr!!!

Also werden wir erstmal versuchen ihn zu starten mit E-85-1:50 gemisch!!!


kann aber erst nächste woche wieder inne werkstatt!!!


mfg schorschy
rAcHe kLoS
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von rAcHe kLoS »

Wobei ich gerade beim Einlaufen kein E85 nehmen würde, da es gerade bei noch nicht guter Abstimmung und kaltem Motor einen sehr viel höheren Eintrag in das Motoröl verursachen wird. Das zeug kondensiert wie sau, lieber die Möhre erst mal mit Benzin einfahren und dann kannst du immer noch mit E85 experimentieren.
Fiat Uno 1.3 Turbo, Alfa 147 1.6 TS 16v
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Pitz
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von Pitz »

Sind die Ventile vernünftig eingeschliffen? Nicht dass die nicht richtig dicht sind.
Kadett C Caravan 2,5L CIH Einzeldrossel UMC1, Ascona B 2,5L CIH Einzeldrossel UMC1, M3 E30 Replica mit M52B28 KDFI1.4
biff
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von biff »

Was ich schonmal an so nem Motor hatte war, dass der Platz zwischen Ventile und Kolben aufgrung einer anderen Nockenwelle zu knapp war, ca 2/10mm und man beim durchdrehen durch die nicht aufgepumpten Hydrostößel nix gemerkt hat, nachdem er dann lief ( ziemlich beschissen) war das so ähnlich mit der Verdichtung weil die Ventile minimal was abbekommen haben. Haben dann die Ventilesitze um 3/10mm weiter eingefrässt und seitdem läuft das Ding ohne Probleme.
Würde wie schon von anderen beschrieben ne Druckverlustprüfung machen. Sagt einem viiieeeel
mehr als ne Kompressionsmessung. NE gute Werkstatt müsste so was eigentlich da haben wo man eventuell ausleihen könnte.

Gruß biff
PoloundT3Bus Tobi
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Re: Problem mit Polo 8v Motor nach erneuerung

Beitrag von PoloundT3Bus Tobi »

Hi

an einer alten Zündkerze die Keramik rausbrechen, mit nem Gasbrenner nen Druckluftanschlussnippel einlöten, fertig ist ein zugegeben etwas grobschlächtiges Druckverlustprüfungswerkzeug.

Kriegt man natürlich keinen Messwert raus, aber zur Kontrolle der Ventilabdichtung tuts das auf jeden Fall.

Gruß Tobi
Polo G40 z.Z. Motorneuaufbau
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