1. Inbetribnahme Ms2 mit 1.8t

[durmel]

@Schmatz

Ich fahre momentan noch alles in Serie (Kolben-Pleul-Düsen (4bar Druckregler))
Zündung Wasted Spark
Einspritzung Simultan

Kabelbaum ist ein geänderter Orginaler
Steuergerät noch nicht Umgebaut in Orginalgehäuse

gruß durmel

[schmatz]

wie hast die ms denn an den Kabelbaum angeschlossen?

denn wollen mal hoffen das es dir nicht das Pleuel krum biegt!!!!

[durmel]

@Schmatz

Naja was soll ich sagen ich hab die Kabel angelötet
Ich hatte 2 Motor Kabelbäume einen zum testen mit der ms und den Orginalen unbehandelt.
Ich habe den Kabelbaum komplett zerpflückt alle stecker am Motor an gesteckt und auf passende länge abgeschnitten und an den db37 stecker angelötet !
Dann noch ein paar an Masse eins an die Pumpe und der rest an 15 mit sicherungen und fertig !

Das wars grob

Genaues werde ich mal in ein howto zusammenfassen in den succses stories !

gruß durmel


Ps
es funktioniert alles bin gerade am abstimmen mit 1 bar geht super gut der boostcontroller der ms

[schmatz]

über nen video würd ich mich auch freuen

1bar na denn hast ja schon in etwa soviel leistung wie nen S3 8L

bei den pleuel würd ich aufpassen.... ich hab die mir mit k04 krumm gebogen!!!