bmw m20 TPS

[ratbaron]

Hi,

fuer MS3X, kann ich beim BMW M20 Motor den Poti der Automatikmodelle benutzen ?
BMW teilenr. 13 63 1 707 320

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E2 ... _assembly/

Moechte ungern den M50 TPS drauffrickeln.....

hat jemand erfahrungen ?

Viele Gruesse,

Simon

[tooly]

laut schaltplan ist das ein schalter der zwischen zwei pins des motronicsteckers(52/53) masse schaltet
kannste ja mal messen
drosselklappenschalter schaltet pin2(masse) zu pin1(52) oder pin3(53) durch
sieht also so aus als wärs kein poti

[no limits]

laut schaltplan ist das ein schalter der zwischen zwei pins des motronicsteckers(52/53) masse schaltet
kannste ja mal messen
drosselklappenschalter schaltet pin2(masse) zu pin1(52) oder pin3(53) durch
sieht also so aus als wärs kein poti

Beim Automatic ist da ein Poti und 2 Schalter drin. hat einen runden Stecker mit 6 pins drin.
Besser ist es ein Poti zu nehmen und den original Stecker zu verwenden, dieser muss nur umgepinnt werden.

[ratbaron]

ich bekomm nen kabelbaum passend zum poti zum adaptieren.
motorkabelbaum mach ich sowieso weitgehend neu.

d.h. den 6poligen runden nehmen und nur die pins von der poti funktion benutzen, richtig ?

Ich wuerd halt wenns irgendwie geht lieber ein passendes poti nehmen und nicht das vom M50 mit adapterplatte und verkehrtrum einbauen oder so.......

[no limits]

ich bekomm nen kabelbaum passend zum poti zum adaptieren.
motorkabelbaum mach ich sowieso weitgehend neu.

d.h. den 6poligen runden nehmen und nur die pins von der poti funktion benutzen, richtig ?

Ich wuerd halt wenns irgendwie geht lieber ein passendes poti nehmen und nicht das vom M50 mit adapterplatte und verkehrtrum einbauen oder so.......

Du kannst vom 6 poligen die 3 Potipinne benutzen.
vom kosten/nutzen faktor her nehme ich immer ein Poti mit dem eckigen Stecker und mach mir in 2 min ein adapterblech, ein stück alu und 5 löcher bohren und fettich iss . Die neuen potis haben fast alle die gleichen abmessungen. egal welcher hersteller.