auch dazu tendieren werde ohne Edis zu fahren...Acki hat geschrieben:Man muss aber das richtige Bosch Modul haben um beide Spule ansteuern zu können sonst braucht man 2 Module von Bosch?!
es gibt die module mit 2, 3 und 4 augängen, also für 4,6 oder 8 zylinder wasted spark oder halt 2, 3 und 4zylinder normal zünden. vielleicht solltest doch mal mehr hier im forum lesen.
Was ich halt schön finde man hat nen Zündfunken ohne MS oder sonstwas dranhängen zu haben
Gerade bei ner Vergaserumrüstung recht cool, wie ich finde.
Wobei ich dank eurer Aufklärung
ja, ist ja ganz wichtig, wenn man auf ms umbauen will.
für nur zünden gibt es eine eigene platine um die edis "verstellbar" zu machen. mir ist nur der name von dem projekt entfallen. stopp.....megajolt oder sowas nennt sich die standalone zündung
http://www.autosportlabs.net/Main_Page
Klicke ja ab und zu durch's MegaTune, muss das Ding jetzt langsam mal wirklich kaufen...
ja, denke auch, dass es zeit wird, sonst verwirrst die leute hier nur mit deinem MS wissen.
aber ich dachte für das 60/2er rad muss man ne ot-erkennung haben. weil bei 2 lücken kann er ja nicht wissen welcher zylinderpaar gerade in ot steht ?!gravedigger hat geschrieben:edis geht nicht, aber normal wasted spark über die ms funzt schon mit 60/2 bzw. was man halt alles unter megatune einstellen kann.
gravedigger hat geschrieben:die 2 lücken sind nebeneinander.
OPEL GM hat das so und bmw auch, glaub ich.
