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wie? wo wurde der den noch eingebaut? Honda EE8, EG6, EG2 z.B. und ich habe auf Basis des Serien Steuergeräts schon einige Honda Turbos gemacht die sich in ähnlichen Leistungsregionen bewegen. Ich wollte damit auch nur sagen das mein Leistungsziel nicht ganz unrealistisch ist, weil viele halt beim ...

Hallo franksidebike, danke für deine Tips, denke auch das es jetzt so langsam aufwärts geht. Mit den Düsen hast du recht. Ich plane im maximum ca. 1,5bar Ladedruck zu fahren und erfahrungsgemäß wird der Motor dann bei ca. 8000-8200U/min. knappe 350-380 PS machen. Soweit zumindest der Plan bzw. Erfah...

Hi, ja, leerlauf ist ok... lambda 0,9-0,95. Im Leerlauf sind die Düsen etwas tricks, weil 1,6liter hubraum und 560ccm düsen. War aber eben nochmal im Auto, CLT = 17°C, also quasi kalt und diesmal hat er mit leicht erhöhten Werten für Afterstart und Crank sauber gestartet. Ich denke aber auch mal das...

Cranking PW hab ich etwas mehr als 100% bei warmem Motor weil er das irgendwie mag. Keine Ahnung wieso... Warmstart ist aber auch garkein Problem. Der Grund wieso die Cranking und AST Werte bei kaltem Motor so gering sind, ist das der Motor anscheinend nicht so viel Sprit mag. Hatte früher mal Werte...

das ist soweit bekannt... werde morgen ggf. auch nochmal mehr AST versuchen.

Hallo, Benzindruck ist ok, hab ich gecheckt. Hab heute nochmal ne Messung gemacht. Komisch finde ich nach wie vor, das bei gleicher Einstellung und gleichbleibender CLT und MAT der Motor nach dem 3. bis 4. Startversuch dann normal startet und sobald das Breitband Lambdameter aufgewärmt hat das Gemis...

Hallo,

gibt es hier jemanden der Einzelzündspulen von VW verwendet?
z.B. 1,8t Fahrzeuge o.ä.?
oder jemanden der Zugriff auf solche Zündspulen hat?

z.B. Teilenummer: PN 06B 905 115 L

Ich bräuchte ein paar Maße um zu sehen ob diese bei mir passen würden.

Gruß
Malte.

Also SparkB kam nie doppelt, ich sehe halt nen mini kurzen puls wenn SparkA feuert, auch auf SparkB. Ich denke aber nicht das der wirklich auslöst, weil ja immer 1&4 sowie 2&3 zusammen gefeuert werden. Wenn es also einen Funken auslösen würde, hätte ich das Problem auf jedem Zylinder an der ...

Ok, nun bin ich absolut ratlos. Vielleicht jage ich auch Phantomen nach, keine Ahnung. - Spulen sind es definitiv nicht. Habe getauscht, selbes Phänomen. - Zündsignale vom MS CPU zu den Transistoren, perfekt, besser könnts garnicht sein. - Neueste 2.1.1beta drauf, ohne Änderung - Signale an den Zünd...

Hallo Piga, also habe die Spule eben auch als Fehlerursache ausgeschlossen. Habe mir beim Fordhändler eine neue ausgeliegen und die zeigt genau das gleiche Phänomen. Wäre ja auch zu einfach gewesen. Bleibt noch: Störungen auf der Leitung zur Spule oder falsche Ansteuerung. Das EPM ist übrigends das ...

hm, kann ich mal probieren, aber ich glaub nicht das die Ansteuerung vom MS falsch ist. Da die Signale bis auf die kurzen Peaks eigentlich sehr gut aussehen und auch irdentlich versetzt. Ist also nich so das SparkA irgendwie ne andere Frequenz hätte als SparkB. Zudem ist mir aufgefallen (hab eben ma...

Würde ich gerne vermeiden da ich mein MS schon voll auf Hall Geber umgebaut habe und keine Lust hab das mal eben wieder zurück zu bauen. Zudem hab ich ja alte Messungen wo es mit den VR Gebern ok ist. Was ich aber eben rausgefunden habe. Ich verwende eine Ford EDIS Zündspule (Wasted Spark) und wenn ...

Kommt das ganze immer dann wenn ein Ventil geöffnet wird? Brutale Federn drin und Kinderzahnriemen? Das kann man nicht so genau sagen, da ja immer eine Zündung und ein Einlass parallel verlaufen. Könnte also von einer verschleppten Verbrennung oder anderem kommen. Ventiltrieb ist 100%ig Serie, gena...

Ich hab ein paar neue Infos: - Sensor Signal vor und nach der Auswerteschaltung ist invertiert (wie erwartet) und nicht phasenverschobn. Die Schwingung ist aber auch auf dem Rohsignal zu sehen. Daher nehme ich an das der Sensor dir Schwingungen tatsächlich sieht. - Zähne kommen alle wie erwartet und...

wenn es ein problem von dem NW abgriff seien sollte, sollte auch dein ZZP im leerlauf stark zappeln? ich glaube eher an störungen auf deinem kabel drehzahlsensor! Aber was für Störungen sollten das sein? Bedenke, ich habe keinerlei Noise Filter aktiv, d.h. wenn ich Störungen auf meinem Signal hätte...