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HAllo Leute

hat jemand ein fertiges tune für einen vr6 kompressor?
fahre ein kdfi PnP v1.4

wäre euch sehr dankbar

Ich glaube nicht dass es hier im Forum einen gibt mit einem VR Kompressor. Das ist doch eher ein seltener Umbau.
Ausserdem bringt dir ein MSQ nicht wirklich viel wenn das nicht 1000% das gleiche Setup wie bei dir ist.
Du wirst wohl nicht drum herum kommen ein eigenes Tune zu erstellen.
Hilfe dazu bekommt man recht ausführlich in den Manuals auf Msextra.com und bei näheren Fragen hier im Forum.

Mein reden seit eh nud je. Auch wenn die Produkte als Plug&Play (gerade KDFI) beworben werden. Plug&Play ist sowas NIE NIE NIE!! Und irgendein MSQ File aufzuspielen ohne zu wissen, was da im Projekt alles gemacht wurde - das kann deinen Motor schneller schrotten als es dir lieb ist.
Also Manuel runterladen und lesen lesen lesen. Und wenn du glaubst, dass du es verstanden hast, dann noch ein bisschen mehr lesen

Und dann kannst das auch in 1Stunde selbst schnell abstimmen

ja schon klar! mir ist es eher um die grund konstanten gegangen..

hab hier eher ein anderes problem! motor setzt ab und zu ab ca 2000u/min aus... wie ne zündunterbrechung etc?!


kann mir jemand weiterhelfen?

Na gerade die Grundkonstanten musst DU doch wissen. Ich hab bei mir 630er Düsen drin. Was bringt dir meine VR MSQ wenn du 470er Düsen drin hast?!

Cali-LET hat geschrieben:Na gerade die Grundkonstanten musst DU doch wissen. Ich hab bei mir 630er Düsen drin. Was bringt dir meine VR MSQ wenn du 470er Düsen drin hast?!

ja schon verstanden... bei diesem problem kannst nun helfen??
Log ist angehängt

Sync lost reason 5

Bei 2000 werden die fehlenden Zähne nicht mehr erkannt.

Welche FW hast Du drauf?

Welches Spaltmaß am OT-Geber?

ChristianK hat geschrieben:Sync lost reason 5

Bei 2000 werden die fehlenden Zähne nicht mehr erkannt.

Welche FW hast Du drauf?

MS2 extra release 3.2.5 20130611

Schade, ich dachte, dass Du die 3.4.1 hättest... Dann wäre mir klar gewesen, warum mit der Kdfi1.3 und 60/2 nicht mehr als 2500rpm drin gewesen sind.

Ich würde zu allererst mal die FW auf den aktuellen stand bringen. Nachdem bei mir mit 60/2 und 3.4.1 bei 2500 die Zündung unterbrochen wird, würde ich mir überlegen, ob man nicht lieber die 3.4.0 aufspielt. Die läuft bei mir vollkommen problemlos mit 60/2

Beim VR6 kann man an der Position des Hallgebers auch absolut nichts anpassen, oder?

xxgt3xx hat geschrieben:

ChristianK hat geschrieben:Sync lost reason 5

Bei 2000 werden die fehlenden Zähne nicht mehr erkannt.

Welche FW hast Du drauf?

MS2 extra release 3.2.5 20130611

Dann mach gleich mal ein Update. die 3.2.5 ist sehr sehr alt...

Gruß

Alfagta hat geschrieben:

xxgt3xx hat geschrieben:

ChristianK hat geschrieben:Sync lost reason 5

Bei 2000 werden die fehlenden Zähne nicht mehr erkannt.

Welche FW hast Du drauf?

MS2 extra release 3.2.5 20130611

Dann mach gleich mal ein Update. die 3.2.5 ist sehr sehr alt...

Gruß

Kommt es eigentlich mir nur so vor oder gibt es mit dieser Firmware (vorallem bei der KDFI) generell Probleme mit Sync Losts?

Das ist ja neben den neuen Features ein Grund für neuere FW's. Irgendwie muss man ja Fehler beseitigen...

Die bisher am besten funktionierende FW, die ich getestet habe, war die 3.4.0 . Bei der 3.4.1 ist auch irgendein Schmu gelaufen. Die erste Version davon hatte auch irgendwelche Probleme mit dem Cam Signal. Wenn ich mich richtig erinnere, kam dann kurzzeitig eine andere Version der 3.4.1 und die wurde dann wieder ungenannt. Ich kann mich aber auch täuschen...

Danke Jungs! Neue Firmware drauf und Läuft jetzt wieder...
Dafür kackt mir breitbamdsonde immer ab!
Paar Runden gedreht danach zeigt sie mir nichts mehr an...

Werd wohl wieder mit dem lm1 abstimmen!

Also bis jetzt ist die kdfi eher enttäuschend :-/

Warum ist die KDFI enttäuschend, wenn ein Anwenderfehler vorliegt?