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Hallo, ich habe ein Riesen Problem. Und zwar habe ich ja einen Polo 6n Turbo den ich auf umc 1 umgebaut habe. So, zündtabelle und ve table stehen erstmal zum starten usw. Jetzt ist das Problem wenn der Mapsensor aufgesteckt ist will er nicht anspringen und versäuft, zumindest vom Geruch her. Wenn der Mapsensor abgezogen ist springt er sofort an. Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte?
Danke schon mal

Wie viel kPa zeigt Ts an wenn der map abgesteckt ist?

99,6

freestylerdodo hat geschrieben:99,6

Und was zeigt er an, wenn er aufgesteckt ist... ?

Ca 50-55kpa, das kommt aber hin und stimmt mit der ladedruck Anzeige überein

Welchen lambdacontroller hast Du? Lass sich die sonde aufwärmen, Zündung aus, Zündung an und Log vom starten machen.

Log und msq hier einstellen!

Hilft Dir der David nicht? Der hat doch ein laufendes Auto und sollte das doch auch bei Dir hin bekommen.

Mtx -l Controller. Heizt jedesmal auf beim Zündung anmachen. Doch klar hilft David aber sind da beide gerade ziemlich ratlos

freestylerdodo hat geschrieben:Mtx -l Controller. Heizt jedesmal auf beim Zündung anmachen. Doch klar hilft David aber sind da beide gerade ziemlich ratlos

Stell am besten mal deine MSQ ein.

Ich tippe mal auf zu mager @55kpa

Zu fett ist zu fett.

Mach den Log und stell ihn inkl. Msq hier ein. Aber lass die Sonde min eine Minute heizen. Dann Zündung aus und wieder an und direkt starten, damit der Benzindruck passt.

Seid ihr jetzt am Auto?

Christian, nee heute nicht. Habe die Schnauze voll.
Und zu mager auf keinen Fall, denn er stinkt dann übelst nach Sprit

freestylerdodo hat geschrieben:Christian, nee heute nicht. Habe die Schnauze voll.
Und zu mager auf keinen Fall, denn er stinkt dann übelst nach Sprit

dann verstehe ich aber nicht, warum er ohne MAP-Sensor läuft ...

dann geht es morgen weiter ...

das interssante dabei ist das map die pw komplett ändert. aber im table ist von 30 - 110kpa der gleiche wert drin.

wenn die kiste warm ist, zickt der garnicht mehr rum beim starten.

skibby hat geschrieben:das interssante dabei ist das map die pw komplett ändert. aber im table ist von 30 - 110kpa der gleiche wert drin.

wenn die kiste warm ist, zickt der garnicht mehr rum beim starten.

Der MAP ändert es natürlich weil Multiply Map auf multiply steht...

Msq

Achja und von 30-110 ist nicht alles gleich.
Ab 90 kPa habt ihr 45% und zuvor 40%.

Ich vermute es hängt mit dem Übergang Cranking auf Run zusammen.
Bei dem Log ohne map steigt die Drehzahl langsamer.
Da hast am anfang noch keine Anreicherung. Erst nach ca. 800ms beginnt die Anreicherung.

Bei dem Log mit Map kommt sofort nach cranking eine Drehzahl >300 und er geht auf Run.
Dann beginnt er quasi sofort nach dem starten mit der Anreicherung. Immerhin bei den Temperaturen (CLT <4) 50%.
Also die Hütte wird voll gehaut mit Sprit.

Also Cranking RPM mal auf 450 stellen.

Gruß