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Hallo ich bin neu hier und hab gleich eine frage zu meiner neuen kdfi v1.4
hab alles angeschlossen hab verbindung zum pc nur wenn ich eine änderung vornähme brennt es die daten nicht auf das steuergerät
arbeiten tu ich mit tunerstudio
was kann der fehler sein?
bitte um hilfe

Hallo,
Welche Firmware ist drauf?
Welche Änderungen hast gemacht?

habe noch keine änderungen gemacht weil es nicht geht hab die kdfi ganz neu bei k data bestellt
was meinst du mit firmware?

So sieht das aus
bild im anhang

Firmware steht ganz oben in der Programmleiste vom TS.

Hast mal versucht was umzustellen in der VE table oder Ign table und dann geschaut ob es nach einem Spannung aus/ein noch gleich ist?

das Fahrzeug läuft leider noch nicht bin grad dabei auf 60/2 trigger umbauen also der motor ist bis jetzt noch nicht gelaufen mit der kdfi
aber was heißt die meldung am pc die taucht sofort bei jeder änderung auf egal was verändert wird

Diese Meldung taucht nur bei gewissen änderungen auf.
Das weist dich daruaf hin das du einmal neu starten musst damit die änderungen wirksam werden.
Heißt nicht das des nicht geändert wird.

Hast es versucht in der VE was zu ändern?
Der wagen muss dazu ja ned laufen!!

Es steht ja quasi im Klartext dort. Einstellung verändert die ein neustarten des Steuergerätes benötigen um wirksam zu werden.

Gruß

ahh ok danke das mit der VE tabelle versuche ich gleich morgrn.
da dürfte die meldung dann nicht kommen oder?

und noch eine frage was muss ich genau am TS verändern das ich 60/2 trigger an der kurbelwelle mit doppelfunkenanlage fahren kann
und bei der montage des triggers habe ich gelesen die lücke sollte 60-120grad an ot vorbei sein wenn der motor auf ot steht
wie weis das Steuergerät dann wo ot ist??

bei der montage des triggers habe ich gelesen die lücke sollte 60-120grad an ot vorbei sein wenn der motor auf ot steht
wie weis das Steuergerät dann wo ot ist??

Den genauen Winkel musst du im Tunerstudio einstellen. Das nennt sich Trigger angle/offset. Damit weiß dann die ECU wo der OT vom 1. Zylinder ist.
Ich würde dir aber dringend raten die Manuals auf MSextra.com zu lesen. Auch wenn diese für die MS sind so sind ja die Einstellungen die machen musst gleich.

Das stellst du alles Ignition Settings -->Ignition Options/Wheel Decoder ein

Spark Mode: Toothed wheel -->Sagt dem STG dass du ein Triggerrad hast
Number of Coils: Wasted Spark --> Selbsterklärend
Trigger Wheel Arrangement: Single wheel with missing tooth -->Damit sagst du, dass an deinem Trigger ein Zahn fehlt
Trigger Wheel Teeth: 60 --> Anzahl der Zähne
Missing Teeth: 2 --> Anzahl der fehlenden Zähne
Tooth #1 Angle: ?? --> Hier muss du den Winkelversatz zwischen Lücke und OT eingeben. Das ist kein "60 bis 120°" sondern ein fester Wert. Mit der Pistole abblitzen!!
Wheel Speed: Crankwheel --> Ob ds Kurbelwellen- oder Nockenwellendrehzahl ist

Kontrolliere unbedingt noch Ignition Input Caputre mit der Blitzpistole und vorallem Sparkoutput. Sonst sind deine Spulen innerhalt von 5 Sekunden nur noch schmolzenes Plastik.

Wie Pezi schon sagt. Vorkauen bringt nichts. Megamanual lesen!

Zum Speichern wurde schon alles gesagt. Es gibt einige Änderungen, die du einfach so vornehmen kannst. Dann leuchtet der "Need Burn" Button rot auf. Zum beispiel wenn du an der VE Table einen Wert änderst oder wenn du an gewissen stellen der Zündung Änderungen vornimmst. Das kann man auch während des Fahrens machen. Und dann gibt es noch Änderungen - zum Beispiel Lambda aktivieren - wo die Meldung "...Require a Power". Das heißt nix anderes, als dass du kurz die Zündung an und ausmachen musst, damit die Änderungen übernommen werden

ok soll ich MS2/ Extra 3.4.0 runterladen oder wie meinst du???
danke erstmal für eure schnelle hilfe

Sie meinen du sollst dir das manual (Beschreibung) ansehen.

Welche Firmware hast du den aktuell drauf hab ich ja schon mal gefragt.

Gruß

das ist die firmware

Also 3.4 hast drauf?