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hat jemand den madhu pwm regler im einsatz und kann seine erfahrungen teilen?

hatte voriges WE probs mit meiner CBF 125 pumpeneinheit und will jetzt auf pierburg 100l pumpe und PWM regler von madhu.com umrüsten. aus platzmangel kann ich keine intank bzw. externe pumpe mit regler/filtereinheit umbauen.
kann ich das teil in ein kunststoffgehäuse packen?
gibt temperaturprobleme?

Moin, ich benutze das system zwar nicht, aber so wie er es in seiner Anleitung schreibt kann es wohl zu Temperaturproblemen kommen wenn nur eine geringe Menge Kraftstoff gepumpt wird.
Aus diesem Grund empfiehlt er halt eine Intank Pumpe...
Da er die Pumpe über PWM ansteuert wirst du wohl immer Temperatur Probleme bekommen.
Es sei denn du fährst immer vollgas

bin heute 10 km gefahren, dann ging nix mehr.
muss noch forschen, aber ich glaub, das funzt nicht wie gewünscht.

die frage wäre jetzt, ob ich einen normalen filter mit druckregler ( von einem 3 zylinder seat/VW/skoda oder von einer f650/800er bmw) und eine pwm regelung von kemo (kemo 195) zum stromsparen für die 6a pierbug pumpe verwenden soll. die kleinen motorradpumpen mit 2-4a gibt es leider nicht als inlineversion.