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Hallo,
ich hätte da mal eine Frage:
Wie ist denn das richtige Vorgehen, um eine vorhandene Zündkurve (Zündwinkel als Funktion von der Drehzahl ist vorhanden) in die MS (Zündwinkel als Funktion von MAP und Drehzahl) zu übertragen?
Dank und Gruß
Carsten

Na tps 100 prozent wäre dann gleich mit map 100kpa.
Standgas hast ja auch und siehst wo der läuft.
Sonst als richtwert 10kpa weniger 1grad weniger als volllast.
So kannst erstmal grob runter rechnen