www.motorkontrolle.de

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe sehr wenig Ahnung von Motoren. Dennoch muss ich die Entscheidung fällen, was nun mit meinem s50b30 Motor passiert und welchen Weg ich einschlage.

Die Situation ist so, dass ich hier Nockenwellen liegen habe, die für den Vanos-Betrieb gedacht sind. Gleichzeitig benötigen andere Nockenwellen aber auch eine neue Abstimmung. Das ist mit dem Seriensteuergerät nicht machbar. Daher soll nun ein programmierbares Steuergerät verbaut werden - natürlich aber auch wegen den ganzen weiteren Vorteilen.

Nun habe ich gelesen, dass man entweder das Vanos weg rüsten muss (was bedeutet, dass ich die Nockenwellen nicht verwenden kann) oder ein Dualvanos gefahren werden muss (was einen Kopfumbau mit sich bringt und aus meiner Sicht noch weniger Sinn macht), da dieses nicht elektronisch sondern hydraulisch gesteuert wird.

Aber ist das denn wirklich so? Gibt es keine Möglichkeit ein Vanos mit einzuprogrammieren? Vielleicht haben meine "Berater" ja nur zu wenig Ahnung!?

Vielleicht ist ja auch jemand bereit den Akt gemeinsam mit mir durchzuziehen (ich komme aus dem Saarland). Im Endeffekt geht es mir darum möglichst günstig weg zukommen. Ich bin kein Berufsrennfahrer und habe einen (leider) endlichen Geldregen zu arbeiten, versuche aber dennoch mit einzelnen Schritten weiter nach vorne zu kommen und die Technik zu verbessern.

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Christoph

Hallo,

also mit dem Serien steuergerät kann man sehr viel machen,eigentlich alles,da brauchst keine MS,meine Meinung.



Nik

Der S 50 hat eine sehr komplexe Steuerung.
Hier ist sie erklärt :
https://db.tt/i4LCAgzy

Diese Art von timed switch ist nicht implementiert.

was sagt denn der nockenwellenhersteller? auf blauen dunst hin hat der die doch bestimmt nicht angefertigt.
und soweit ich weiß lässt sich die originale DME umprogrammieren, bzw chip tauschen. da dürfte der günstigste weg sein sich da ins "chiptuning" einzuarbeiten und dann selber hand anzulegen. die meisten tunigsprogramme haben inzwischen ne gute bedieneroberfläche, da wirds bestimmt auch was für die DME geben

Such mal nach WAR Chip von Miller Performance. Das ist ein Tausch-Chip mit USB Anschluss und Tuning Software. Funktioniert sehr geil, wenn man auf Zusatzfunktionen verzichtet.

klingt sehr gut, find ich
https://www.millerperformancecars.com/s ... hip-detail

Schreib einfach mal über eBay den coneus an. Der kennt die DME aus dem FF, er kann die auch nach deinen wünschen programmieren. Er programmiert meinen Kumpel seinen auch nächstes Jahr.

MfG Holger

KLAS hat geschrieben:klingt sehr gut, find ich
https://www.millerperformancecars.com/s ... hip-detail

Ich denke in diesem Board is es erlaubt für andere ECU bzw Chips zu werben: ich selbst habe eine MS3 im Rennwagen aber für "ein bisschen tuning" kann ich den WAR Chip nur empfehlen. Einstecken und tune aus dem sogenannten WAR Room (deren Community) herunterladen und schon läuft die Karre wie Serie. Kein Kabelbaum schnibbeln, keine Stecker ändern, nichts...
Einfach tunen!

Update: mit der MS3 und seit Software 1.4 alpha 9 funktioniert es.
Ich bin am testen. Fast alle BMW Vanos gehen jetzt. Allerdings fehlt noch eine Menge an Dokumentation.
auf msextra gibt es 3-4 threads, die man lesen muss...

Danke für`s Feedback!
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