www.motorkontrolle.de

Moin Moin !

also ich bin Paul, Maschinenbautechniker und Schrauber aus leidenschaft ! Habe eine kleine Hobbywerkstatt mit Russischer Drehbank (3 tonnen) ner Deckel FP4 und auf der Arbeit auch zugang zu allem was nötig ist, von daher ist bei mir ALLE Lowcost und ich kaufe nichts zu


nach einem mehr oder weniger erflolgreichen 5 zylinder turbo Projekt mit KDFI habe ich durch diesen Forum zum UMC1 gefunden und werde da mal was bauen !

nun kommts, auf der suche nach weichem motorlauf und drehmoment werde ich 2 einspritzdüsen in das originale 1200er (ja 1200er mit 34 ps) saugrohr bauen !

nach einem langen Gespräch mit Peter von no limits steht der plan !

Fuel only, weil 009 einfach funktioniert und meine kunden (bin nebenbei bei www.vwteile.com) originale teile wollen
originalvergaser als drosselklappe
triggerrad auf originaler Riemenscheibe (hab ich schonmal fertich gemacht)

ich werde eine Bilderdoku machen,

heute abend gehts los !

Mfg Paul

weiter machen bitte. So ein krabbeltier hat sich seit ein paar tagen ebenfalls in meiner Werkstatt eingenistet

Moin, leider komme ich nicht dazu die Iphone Bilder aufm rechner zu schieben,

hier aber schonmal ein bisschen Solidworks .....

Das Triggerwheel hab ich lasern lassen (9 euro) die dicke Schraube ist Typ1 original ! nach montage werde ich das Triggerrad verstiften ....

und hier das Adapterstück um normalen 6er Spritschlauch auf den Düsen zu befestigen
die Teile habe ich bereits gedreht ....


Zeichnungen usw, gebe ich gerne raus.... einfach fragen

Hey cool!

Baue auch gerade einen 1200er auf Spritze um. Soll dann mal aufgeblasen werden, das arme Ding .
Aus welcher Ecke der Republik kommst du denn?
Bin nämlich eher der Elektroniker auf der Suche nach schlosser Kenntnissen.

Gruß
Münchhausen

ich bin ein echter kieler !

bzw landei zwischen rendsburg und kiel ...


und wenns du aus dem Damsdorf bei bornhöved kommst, dann ist das was bei 50 km .... das ist wohl umme ecke oder ....


also da können wir und gerne zusammentuen ..... ich kann hier recht viel anfertigen .... drehen fräsen schweissen .... alles da

lasern dauert nen tag


mfg paul

auf den zusammenschluss bin ich jetzt schon gespannt

Jo, Bornhöved is umme Ecke!

Ja dann komm einfach mal vorbei ich denke das ih am we so weit bin das ich bei Peter ordern kann was ich brauche ..... P.s. Son rotex Gebläse hab ich auch noch im hinterkopf

so, sorry das ich nicht weitergemacht habe, aber ich muss leider neben meinem Normalem leben jeden tag zur arbeit

Also, Motor mal zusammengesteckt und zum laufen gebracht
dann also das vorher im 3D bedachte in die Tat umgesetzt:
das ganze dann mit VW Sensor am Typ 1 Block
und dann noch endeckt, VW hat vorraus gedacht, das DK Poti vom 2 liter passt an nen Käfer vergaser

So, als nächstes noch die düseneinsätze aufschweissen und dann muss ich mal bei peter ordern ....

Mfg Paul

boofrost hat geschrieben:So, als nächstes noch die düseneinsätze aufschweissen

wo willst du denn die düsen positionieren?

die kommen crossflow aufs ansaugrohr, eine rechts eine links !

boofrost hat geschrieben:die kommen crossflow aufs ansaugrohr, eine rechts eine links !

meinst du nicht das du ähnliche probleme wie beim minimotor bekommst?

die probleme sind mir nicht bekannt, ich bitte um aufklärung

falls du das meinst:

http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... =18&t=2564


ne, der Boxer hat ja ne ganz andere Zündfolge, und: VW hat beim 1600i quasi das gleiche gemacht ....jede bank bekommt ne düse ....

Nabend, da bin ich wieder,

Hier Brav neue bilder:

Heute bauen wir den TPS an den 30 PIC 3

Erstmal Ne scheibe gedreht, die man über den ansatz am Vergaser Schieben kann ...
Dann Den TPS mal angehalten:
Ok, geht .... also mal an den Motor:
Ausgerichtet, abgebohrt, und Fertig !

Wenn fragen, dann Fragen

Mfg Paul