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Nachdem mein Wagen jetzt einigermaßen läuft, will ich mal damit anfangen die Serienteile nach und nach auszutauschen um die Leistung etwas rauszukitzeln. Ich fahre meinen 1,7er Turbomotor derzeit mit der serienmäßigen Kontaktzündung mit Zündspule von Bosch, an der ein Zündtransistor hängt. Allerdings will ich von derzeit 0,5 Bar auf zunächst 1-1,1Bar und Reserven nach oben wären auch nicht schlecht. Welches Zündmodul könnt ihr mir für eine ruhende Zündung empfehlen? Ich habe schon gelesen, dass die VW-Teile leicht zu beschaffen und günstig sind. Aber haben die auch genug Power? Es wäre auch toll, wenn nicht zuviele Eingriffe in die MS nötig wären. Jetzt habe ich meine Spule direkt an D14 ranhängen können und wäre nicht unglücklich, wenn es auch weiterhin, wenn auch mit einem weiteren Anschluss, so komfortabel bliebe.

Hallo. Nimm dir eine 2x2 Zündspule und mach noch einen Zündtreiber in dir ms. Doku dazu findest du auf msextra. Einige vom Forum fahren eine Bosch Motorsport Zündspule soll wohl gut sein. (bei der Suche findest sicher was)

Gruß Mario

Ok, ich sollte mich klarer ausdrücken: Ich will auf jeden Fall eine 2x2 Spule einbauen. Doku ist schon gelesen und verstanden. Es geht mir nur drum, welches Fabrikat?

Und wieso soll ich einen bzw. zwei Zündtreiber in die MS bauen? Es gibt doch sicher Spulen, die den schon mitbringen.

Gibt auch welche mit integriertem Treiber. Schau dir die von Vw mit 4 p
oligen Stecker an.

Mario

Von den VW-Teilen hatte ich schon gelesen und auch eigentlich schon vorgemerkt. Nur bin ich gerade eben auf einen Thread hier gestoßen, in dem es darum ging, ob die genug Zündenergie liefern. Wie ist das? In jeder Lebenslage ausreichend? Ich baue zwar jetzt keinen 1000PS Dragster, aber will das Teil später auch nicht mehr anfassen müssen.

Also ich denke bei deinem Vorhaben wird die sicher reichen.


Gruß Mario