www.motorkontrolle.de

[img]C:\Users\inge\Desktop[/img]
warum zuckt die einspritzzeit unregelmäßig und stark

danke schonmal

[img]http://C:\Users\inge\Desktop[/img]

scheiße wie ging das mit dem bild?????

Bestimmt nicht von deiner C: Festplatte

Zeig mal ein ganzes Log. Eventuell ist da deccel aktiv. Das sieht man am pic nicht. Gruß Mario

nicht lachen

morgen mario

Alfagta hat geschrieben:Eventuell ist da deccel aktiv. Das sieht man am pic nicht.

richtiger rat!
eventuell intresse hier mit zu helfen?
frank

turboinge09 hat geschrieben:nicht lachen

wo drüber?
frank

franksidebike hat geschrieben:morgen mario

Alfagta hat geschrieben:Eventuell ist da deccel aktiv. Das sieht man am pic nicht.

richtiger rat!
eventuell intresse hier mit zu helfen?
frank

Hallo Frank!

Bin natürlich gerne bereit jedem zu helfen wenn ich etwas weiß!
Zu derm Thread den du angeführt hast muss ich sagen was Peter dort geschrieben hat bzgl. der Postiven Rückmeldungen kann ich aus bestätigen!
Kenne das von meiner Arbeit her habe dort auch viel mit Kunden zu tun und Support anfragen!Dejoch gibt es in 98% der Fälle keine Rückmeldung wo der Fehler nun wirklich lag!

Was schwebt dir den so vor was man machen sollte um es Anfänger bzw. MS neu Einsteigern einfacher zu machen?
Am Anfang würde schon mal nicht schlecht sein eine kleine Umfrage zu starten und auszuwerten welche Einstellungen bzw. Konfigurationen oder auch Modifikationen an der MS die größten Probleme für Rookies darstellen!
Anhand dieser Erkenntnisse könnte man dann auch in geziehlte Richtungen helfen!

Gruß Mario

na nicht über mein gebasteltes programm lachen bin ja noch lang nicht fertig....

agt passt und rennen tut er auch schon wie sau Pbox: 11.8 auf 200 als frontantrieb

sollte man accel lieber über map laufen lassen bei stärker aufgeladenen motoren????
im saugmotorbereich und ein wenig drüber ging das so gut aber bei 1.5bar magert er nach dem schalten

noch jemand ne idee?

turboinge09 hat geschrieben:na nicht über mein gebasteltes programm lachen bin ja noch lang nicht fertig....

agt passt und rennen tut er auch schon wie sau Pbox: 11.8 auf 200 als frontantrieb

sollte man accel lieber über map laufen lassen bei stärker aufgeladenen motoren????
im saugmotorbereich und ein wenig drüber ging das so gut aber bei 1.5bar magert er nach dem schalten

noch jemand ne idee?

Wieso sollte jemand lachen!
Man muss klein anfangen!
Ich denke das du beim Accel über Tp mehr erreichen wirst!Die Drosselklappenstellung steigt meiner Meinung nach schnellert als der Ladedruck!

Gruß Mario

hallo

turboinge09 hat geschrieben: sollte man accel lieber über map laufen lassen bei stärker aufgeladenen motoren????

versuch macht klug?
bei meiner ente funktioniert map relativ gut!
bei der fj geht tps deutlich besser!
bei beiden nutze ich eine mischung aus map und tps!
ganz wichtig wenn du vollgas festhällst darf deccel auf keinen fall angehen!
frank

Kann ich denn im mlv sehen ob und was mir da
den sprit kurz unterdreht ?
Ist alles was dot heißt ein decel oder wo sucht man besser den Fehler ?
Die einheiten werden sicher noch ne Weile dauern