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Hay,
Ich habe in meinem bmw einen m50b25 motor den ich mit einer kdfi abgestimmt habe...
Die Abstimmung habe ich über alpha-n gemacht und das ging auch alles soweit...
Nun habe ich einen turbolader und 630ccm düsen verbaut und möchte den motor über map-basierende kennfelder abstimmen...
Meine Frage ist jetzt: welche einstellungen muss ich in megatune machen um die kennfelder auf map umzustellen?
Ich bin neu hier und würde mich über ein paar tipps echt freuen...
Danke im vorraus

als erstes würde ich ein firmware update machen auf zb 3.2.1
http://www.msextra.com/doc/index.html#ms2
und dann Tunerstudio verwenden

Warum das Update?
Hat ja jetzt in erster Linie nichts mit meinem Anliegen zu tun..

weil du wahrscheinlich eine gaaaaaaaanz alte firmeware drauf hast die nicht mit tunerstudio läuft
und hier (fast) keiner megatune benutzt

Ok...
Kannst du mir vieleicht erklären wie ich beim update vorgehen soll?!?

Sind dann alle Einstellungen weg?

Ah ich habe gesehen wenn ich vorher die .msq speichere kann ich diese wieder auf die kdfi draufladen... Mein englisch is nich das beste sorry
Ich werde dann mal versuchen nach dieser beschreibung vorzugehen....
Ist es dann eine grosse sache mein eigentliches anliegen über tunerstudio zu ändern?

nö
ist eigentlich keine grosse sache
bis auf das du das auto komplett neu abstimmen musst

was benutzt du für einen lambda controller?

Das auto muss wegen der neuen düsen und dem turbo sowieso neu abgestimmt werden....
Lambdacontroler ist ein innovate lc-1...
Habe einen analigausgang 0-5v an einer anzeige und den andern 0-5v am steuergrät... Hat eigentlich die ganze zeit sehr gut funktioniert...

Ich werde heute abend das update machen und gleich versuchen die maps umzustellen... Könntest du mir evtl. Eine kleine hilfestellung geben wo ich ansetzten muss bei welchen einstellungen in TS?!?
Wäre echt cool...

standardmässig ist kennfeld über druck (eingestellt
du musst also "nur" ein neues project aufmachen und deine daten eintippen
dann ein gröbes mapkennfeld erstellen und das ding abstimmen
die vollversion wird dir ungemein helfen weil da VE Analyze freigeschaltet ist
das hilft dir beim abstimmen auf einen vorher eingestellten lambdawert

Hat jetzt alles super geklappt
Ich habe ein neues projekt angelegt und die einspritzdüsen-daten eingegeben....
Kannst du mir vieleicht sagen was für den m50b25 noch so eingestellt werden muss?!?
Und ich habe gesehen das die kennfelder auch nur 0-100 % anzeigen...
Ich hätte gerne das da 0-200 kpa steht....
Wenn du mir da nochma weiter helfen würdest währ echt cool...
Ich will jetzt nicht einfach so starten bevor der motor schrott is

ich hab ne ms1 im bmw
was die einstellungen anbelangt bin ich nicht so der richtige

schreib doch mal dem Norms ne pn
der hat ne kdfi mit turbo am laufen

http://megasquirt.de/msforum/viewtopic. ... lit=m50b25

is der motor eigentlich in nem e30 oder in nem richtigen auto

Ich hatte das mal andersrum gemacht. Was Du machen musst ist aus einem Log ein paar typische Werte-Paare heraus zu suchen.

Beispiel: Wenn Du bei Drehzahl X und 20 % Gas einen MAP von 50 kPa hast und dein Map-Bin bei 25 liegt, dann muss in deinem MAP Kennfeld bei 50 kPa (bzw. ca 50% relativer Druck) und der Drehzahl X eine 25 rein.

Am besten machst Du das nur für die Vollast-Reihe und den Standgasbereich.
Geht danach fast schneller den Rest vom Kennfeld mit dem MegaLogViewer rauszufahren ...