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Hi

Hab hier ein proplem mit meinem Leerlauf
Habe bei den 440er ein 4bar Druckregler verbaut!

Reqfuel habe ich auf 5.9ms gestellt

Mir gelingt es einfach nicht mit der Kombi den Leerlauf stabil zu bekommen!!
Ich hab in der ve table die werte mit der Hand eingetragen bei 15 lief erst zu fett bei lamda 0.7 und bei 14 fängt erst an zu saegen und lamda ueber 1.0

Hab auch ver sucht reqfuel zu verringern ging aber auch Netz besser !!

Hab auch an den duesen Einstellungen versucht zu tricksen brachte auch keine Verbesserung

Gibt es noch mehr Möglichkeiten?

Gruß durmel

was hast du denn für eine ms
1,2,3?

hast du die lambdaregelung aktiv
wenn ja schalt die erst mal aus
hast du einen leerlaufregler?

Hi

Habe eine Ms2
Fahre ohne leerlaufregler
Lamdaregelung hatte ich aus

Fahre momentan mit E85 hatte heute morgen mein Spaß bei -5°

Gruß durmel

ich fahre 630ccm düsen auch ohne LLR, Leerlauf ist bei 1000U/min ziemlich stabil

stell doch mal deine msq ein und verate deine hardware

Hi

Komme diese Woche nicht mehr zum testen

Habe dann einfach meine alten duesen wieder eingebaut !

Dachte das es vielleicht noch ein paar grundsätzliche hebel gibt die ich noch nicht angewandt habe !

Meine Hardware ist

Ms2
1.8t VW
Tfsi spulen
Mit Nockenwellen Geber und kurbellwellensensor

Gruß durmel

Wieviel squirts hast du?

morgen

durmel hat geschrieben: Hab hier ein proplem mit meinem Leerlauf
Habe bei den 440er ein 4bar Druckregler verbaut!

Reqfuel habe ich auf 5.9ms gestellt

Mir gelingt es einfach nicht mit der Kombi den Leerlauf stabil zu bekommen!!
Ich hab in der ve table die werte mit der Hand eingetragen bei 15 lief erst zu fett bei lamda 0.7 und bei 14 fängt erst an zu saegen und lamda ueber 1.0

Hab auch ver sucht reqfuel zu verringern ging aber auch Netz besser !!

schönes beispiel für große düsen mit "falschen" Ve Tabel werten! 15 zu fett 14 zu mager!
stelle deine reqfuel so weit runter das du im leerlauf ve werte von über 25 bekommst!
mache mal einen log vom leerlauf wenns nicht geht!
frank

@franksidebike


Hi

Hatte Reqfuel schon runter bis auf 2.0ms
Da lagen die VE wete um die 30
war aber das selbe in grün

@Acki

Hatte die squirt auch von 2 auf 1 veringert ging auch nicht
(wollte damit die düsen öffnungszeiten ein wenig eindämmen)

Ich weiß nicht ob ich es nochmal probiere !!
Als ich meine alten düsen wieder drinn hatte lief er sofort wieder rund !

gruß durmel

haste dir mal das düsenspritzbild angeschaut?

Req fuel korrekt ausrechnen. Kein spielen.
Injector opentime prüfen.
Squirts auf 2 lassen.

Hi tooly

Die Duesn sind Nagel neu gewesen ich hoffe das es keine billig nachbauten sind!
Mein Kumpel hat sie fuer sein 1.8t gekauft und braucht sie momentan nicht !

Aber den Gedanken hat ich auch schon

Moin.
http://youtu.be/lJgi8l-2XG4

@acki

Hi wieso sind zwei squirts besser ?

Ich dachte wenn ich auf ein squirt gehe hab ich nur einmal die Düsen oeffnungszeit und kann mit der längeren geoeffneten duese genauer einstellen


Gruß durmel

@pigga

Deine Idee mit sequenziller Einspritzung gefällt mir!
Ich brauch doch dafür dann auch 4 Duesentreiber!


Gruß durmel