www.motorkontrolle.de

Servus,


ich hab mir kurzer Hand an Corrado g60 zu gelegt, dieser ist zu 100% Original (sogar die Radläufe sind noch nicht umgelegt)

Im prinzip wird er von der Basis her Original bleiben, nur vom Motor werde ich die Finger nicht von lassen...
der G-Lader liegt gerade offen auf der Werkbank und wartet auf seinen Überholsatz.

erstes Grundsetup wird sein 72er laderrad (Original ist 80mm) und eine UMC1 verbauen, das ganze aber 100% P&P, nun 2 Fragen die sich mir stellen:

1. Das Ding hat nur ein Leerlauf und ein Volllastschalter, also kein DK-Poti

2. wie läuft das mit dem original Verteiler?

(Parallel zu den Fragen wühle ich mich durch die MS Webseite

org Zündverteiler ist kein Thema, Basic Trigger und ab die Post!

Poti wirst wohl ranfummeln müssen...

mal sehen wie ich das hinfummel

achja, 2l Umbau steht auch im raum

mit Glück kann ich die Kiste am Samstag TÜVEN

Willkommen im Club der Corri Fahrer!

Welches BJ ist deiner?

Mit dem normalen Verteiler läuft das ganz OK. Haben das bei einem Freund die MS1 nur für die Zündung laufen.

Ein Paar G60 Teile habe ich auch noch herumliegen, falls Interesse und bedarf besteht.

Gruß

Bj ist april 90, also 2. lader generation noch mit dem (guten) starren "Wackelauge"

ich poste heute Abend mal Bilder vom zerlegen des Laders

den golf behälst du auch?

Richard004 hat geschrieben:den golf behälst du auch?

na klar...

den Corrado hab ich einfach günstig bekommen, der Stand 2 Jahre in der Garage und braucht bisschen Pflege. Nach dem Sommer werde ich den wieder verkaufen.
daher will ich auch den Kabelbaum usw alles Original lassen, so das ich nur das STG tauschen muss

ich hab auch noch den keller voll aus meiner g60 zeit...

beor ich noch mehr PNs bekomme, ich habe selber noch g60 teile...

mein Eltern hatten sich 1992 mal ein Passat g60 Syncro als Jahreswagen gekauft , diesen hab ich dann 1999 wegen Unfallschaden geschlachtet
zudem hab ich noch andere teile hier rum fliegen, u.a. ein P-Kopf mit passender Brücke
16vG60 teile müsste ich auch noch haben

was ich allerdings noch suche sind BEZAHLBARE Dachleisten für den Corrado

Dosselklappe mit poti gabs bei Automatik.
http://www.vwcorrado-forum.de/wbb/index ... adID=41637

Leider sehr sehr selten und teuer.

Nur als Gedankenanstoß gedacht

Bei mir sitzt die klappe auf ner Polo Ansaugbrücke, aber grundsätzlich sollte das wohl auch bei dir funktionieren

http://img35.imageshack.us/img35/1104/cimg2127.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9646/cimg2165.jpg

Gruß Dennis

Jerkov

Sieht echt gut aus

Bloß bei Corrado hast du kein platz zu spritzwand nach oben,
und wenn der motor nach hinten kipt dann wars mit den poti.

Liegt die nicht im Corrado? Das baut ja dann eigentlich nach oben auf, oder täusch ich mich?

Nein die ist seitlich.

Hallo Luheuser,

du kannst doch auch bloß nach dem Saugrohrdruck fahren. Dem Poti brauchste nicht unbedingt. Accel Enrichment geht auch ganz gut ohne Poti.

Gruß biff