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Hallo,

habe meine Konstanten soweit mal alle eingestellt.

Nur beim IDLE Control habe ich meine Probleme.

Mein LLR ist 3 Polig , also einmal 12v+ und Auf-Anschluss und Zu-Anschluss.
Diese beiden gehen dann zur kdfi.

Als Stepper habe ich IAC Stepper always ON ausgewählt, ich hoffe das ist der richtige.

Da gibts jetzt aber noch ein Haufen einstellungen "Steps, secs, hysteresis.." und da beißts bei mir aus.

Im manual war ich schon, ist mir aber alles igendwie zu unvollständig und unklar.

Kann jemand erklären, was die einzelnen Einstellunge bedeuten?

Ich habe mir das mit der LLR einfacher vorgestellt, also LLR auswählen, Sollleerlaufdrehzahl eingeben und das wars, aber war wohl nix...

Vielen Dank schonmal!

Hab Grad den selben Müll dachte auch so wie du und irgendwie bricht mich das auch an das es schlecht geht.

Moin,
ein 3 poliger leerlaufregler ist ein PWM regler, also kein stepper. das müsste so auch auswählbar sein. Beim rest kann ich dir nicht weiter helfen.
Als tipp: du musst nicht unbedingt clodes loop fahren (schwierig, eine gute einstellung zu finden).
Du kannst den LLR auch im "Warm Up Only" modus laufen lassen. Dann stellst du einen PWM wert für den kalten bereich ein und einen PWM wert für den warmen bereich. je nach PWM wert hast du dann eine bestimmte Öffnung im LLR. Lässt sich meiner meinung nach sehr schön einstellen.
Ich weiss jetzt nicht, ob niedrige PWM werte für wenig luft und hohe PWM werte für viel lust steht, oder umgekehrt, aber das kann man ja sehr leicht sehen, wie weit der llr bei welchem pwm wert öffnet.

viel erfolg

gtr-tobi hat geschrieben:sehr schön einstellen.
Ich weiss jetzt nicht, ob niedrige PWM werte für wenig luft und hohe PWM werte für viel lust steht, oder umgekehrt, aber das kann man ja sehr leicht sehen, wie weit der llr bei welchem pwm wert öffnet.

du musst auch die hardware dafür haben
hört sich so an als hättest du das nicht

Dann erzähl doch mal was gebraucht wird damit es funktioniert.

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=856880

den transistor kannste durch einen bc337 ersetzten

Also anscheinend geht der dann wohl als pwm auch.
Im megamanual steht aber was von, wenn der Drehschieber lose ist, dann ist es ein IAC always ON.

Das lass ich jetzt erstmal so.

Hier hab ich mal ein paar Infos dazu gefunden.

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... n.htm#idle

Ansonsten höchstwahscheinlich "probieren geht über studieren"

Was für Leerlaufregler habt ihr denn verbaut?
Da ich noch keinen habe, bin ich da offen für alles.
Am besten wäre natürlich einer mit draufstecken und feritg

HB nen 2pol regler aus nem opel (danke mike ) gibts auch beim 326i e30 für 20€ bei ebay.. dann brauchst halt nur einen mosfet zum steuern..

Hast Du zufällig ne TN oder ähnliches zur Hand?

Der Funktioniert dann über eine Rückstellfeder richtig?

Gruß

ne teilenummer hab ich gerade nicht parat, aber bei ebay wirst du auf jeden fall fündig..

sowas zB http://www.ebay.de/itm/Leerlaufregler-B ... 3f1058b45a

ist egal welchen du nimst, jeder 2 polige geht.
der arbeitet dann einfach gegen eine feder, da s ist richtig.

musst halt gucken, ob die öffnung in stromlosem zustand ganz offen, oder ganz geschlossen ist, demnach dannn mehr PWM zum öffnen, oder mehr PWM zum schliessen.
stromlos offen-> wenig PWM im leerlauf, aber mehr PWM ausserhalb leerlauf, wenn Öffnung zu soll,
stromlos geschlissen -> viel PWM im leerlauf, aber wenig (kein) PWM ausserhalb leerlauf

Das ganze kannst du auch nach der wassertemperatur über warmup only einstellen

gruß,
Özkan

Der Dreipolige funktioniert nun auch ganz gut.
Ich hab dan allerdinngs direkt an der KDFI dran, ohne einen zusätzlichen Treiber.

Brauch ich einen Zusätzlichen Treiber?

Danke für den Tip, ich glaube ich habe sogar noch einen liegen mal schauen

Gruß

ich denke bei einem 3 poligen llr braucht man 2 treiber, weil man ja 2 wicklungen ansteuern muss.. aber wenss bei dir funktioniert, ist ja alles I.O.

Die KDFI hat das bereits, man kann ohne Modifikation einen 2-Poligen oder 3-Poligen anklemmen.