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So nun habe ich Monate verbracht und etliche Liter an Ultimate 102 durch.
Ich bin soweit ganz zufrieden ,hängt recht schön am Gas,Kalt,Warm auch gut,einmal Schlüssel drehen 1-2 sec Orgeln und er ist da. .
VE-Table ist obenrum noch in Arbeit,die ganze Geschichte mit 400ccm@4Bar mit ner ollen Puste mit max 0.8 Bar und Verd. 9,5:1.

Ich bitte um Verbesserungsvorschläge

psalm_29 hat geschrieben:So nun habe ich Monate verbracht und etliche Liter an Ultimate 102 durch.

das sehe ich! dein motor sieht wahrscheinlich von innen auch wie gewaschen aus! dein afr ist zum teil unter 10!

VE-Table ist obenrum noch in Arbeit,

in deinem log fährst du nur bis 96kpa! untenrum ist auch noch arbeit!

Ich bitte um Verbesserungsvorschläge

was hast du vor?
du hast 2 ve tabel, 2 ignition tabel, einige einstellungen die keinen sinn machen!
frank

gar nix zu ansehen mehr da

Nö,nachdem ich mir Fehler eingestehen musste,hab ich es rausgenommen und Feeback war bescheiden.
Aber man beachte den mapdot

psalm_29 hat geschrieben:nachdem ich mir Fehler eingestehen musste,

guter anfang! es gibt sehr viele einstellmöglichkeiten bei der ms, die alle zu kennen und beim ersten versuch auch noch richtig einzustellen ist unmöglich!

Aber man beachte den mapdot

wie sieht den dein map aus? ist der auch zappelig? versuche noch etwas mit dem map lag zu dämpfen wenn er dann zu träge werden sollte lass es so, stell im accel wizzard deine mapdot so hoch das map accel/deccel nicht mehr aktiv wird wenn du das geaspedal still hällst! beachte dabei auch den zeitabschnitt wenn dein map steigt beim beschleunigen!
frank

ps was den mit deiner drehzahl, links im bild? die macht da einen zacken nach oben! kommt das öfter mal vor? drehzahlsignal ok?

map ist wie boost, also so gleichbleibend

Mapdot war schon auf "aus" ,bzw. hatte den auf 100%Tps .

der Sprung in der Drehzahl weiss jetzt nicht wo der herkommt.

Auspuff zu klein......

psalm_29 hat geschrieben: Mapdot war schon auf "aus" ,bzw. hatte den auf 100%Tps .

bitte last uns nicht von "aus" sprechen nur von nicht aktiv!
wenn du auf 100% tps gestellt hast bekommst du zu 0% "map accel" und zu 100% "tps accel"!
aber deine deccel funktioniert immer noch im map und tps!
das ist der grund warum du deine mapdot schwelle so hoch setzen mußt das es nicht im "normalen"( ) fahrbetrieb aktiv wird!

der Sprung in der Drehzahl weiss jetzt nicht wo der herkommt.

bitte mal weiter beobachte?
frank

ok,
ich werde heute mal den Wert hochsetzen.

Bis später mal,mit neuen Infos

Was für eine Ladedruckregelung fährst Du? Manuell/Wastegate oder elektronisch?

Grüße
Sven

stino Wastegate##

Ich muss aber erstmal mein Abgasanlage ändern....nächste Woche gibts neue Log