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Moin,

ich bin mit meiner ersten MS inzwischen soweit, dass ich ein Drehzahlsignal habe und auch sonst alle Eingangssensoren funktionieren. Dem Geruch nach arbeiten die Einspritzdüsen auch. Nur bekomme ich leider keinen Zündfunken. Ich habe eine normale alte Zündspule, mit dieser Schaltung: http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... .htm#1coil

Die LED (D14) blinkt auch beim Starten, aber nur sehr sehr schwach. Ist das richtig so? Sollte die nicht kräftig leuchten? Ein Impuls lässt sich ja schwer messen, aber scheinbar kommen da nur ~0,5V an. Wie und wo könnte ich messen, um den Fehler zu finden?

Besten Dank!

Marius

morgen marius

R5B18FT hat geschrieben: Nur bekomme ich leider keinen Zündfunken. Ich habe eine normale alte Zündspule, mit dieser Schaltung: http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... .htm#1coil

Die LED (D14) blinkt auch beim Starten, aber nur sehr sehr schwach. Ist das richtig so? Sollte die nicht kräftig leuchten?

hast du mal an der zündkerze geschaut ob es funkt?
deine dwell zeiten sind so wie im manual beschrieben?
frank

Hallo Frank,

an der Kerze ist leider gar kein Zündfunke. Wenn ich das Konzept richtig verstehe, dann ist das bei Q16 doch nur ein Transistor, der höhere Spannungen aushält, richtig? Und der schaltet nur die Masse, korrekt? Weil ich habe eine Prüflampe an das Kabel angeschlossen und da tat sich absolut nichts. Wenn ich die MS aber ans JimStim anschliesse, leuchtet die Prüfdiode. Aber auch nur so schwach, dass man es nur im Dunkeln sieht.

Die Dwell-Zeiten habe ich gesetzt, wie es angegeben war.

Marius

hallo marius

R5B18FT hat geschrieben: an der Kerze ist leider gar kein Zündfunke. Wenn ich das Konzept richtig verstehe, dann ist das bei Q16 doch nur ein Transistor, der höhere Spannungen aushält, richtig? Und der schaltet nur die Masse, korrekt?

ja

Weil ich habe eine Prüflampe an das Kabel angeschlossen und da tat sich absolut nichts.

prüflampe/glühbirne sollte nicht funktionieren!
baue dir zum prüfen eine led mit 330ohm wiederstand, ist im manual beschrieben!

Wenn ich die MS aber ans JimStim anschliesse, leuchtet die Prüfdiode. Aber auch nur so schwach, dass man es nur im Dunkeln sieht.

so sollte es nicht sein! es ist ein deutliches blinken zu erkennen wenn alles ok ist!

Die Dwell-Zeiten habe ich gesetzt, wie es angegeben war.

ich vermute mal du hast was falsch konfiguriert
poste mal eine .msq welchen code benutzt du?
frank

Hmm. Interessant. Wieso funktioniert denn keine Glühbirne? Reagiert die nicht schnell genug?

Ich habe mal meine .msq angehängt. Ich habe den "MS2/Extra 3.1.0"-Code von MSExtra.com aufgespielt. Allerdings zeigt TunerStudio ihn als 3.1.1 an.

Danke für deine Hilfe.

Marius

R5B18FT hat geschrieben:Hmm. Interessant. Wieso funktioniert denn keine Glühbirne? Reagiert die nicht schnell genug?

ja genau!

mir ist da noch was eingefallen zu deinem schwachen zündsignal lese mal bitte das hier ich habe da mal was falsch verstanden
frank

Das war es leider nicht. Wenn ich im Tunerstudio den Output-Test mache und 20ms Dwell-Zeit einstelle, leuchtet die Diode endlich mal ein bisschen heller. Aber das kann doch auch nicht richtig sein, oder?

Den Zündausgang hast du auch auf Inverted stehen?
Und den R43 durch ne Brücke ersetzt?

Ja, habe ich gemacht. Auch die Lötstellen von der Schaltung habe ich schon zig-Mal geprüft. Was hat es denn mit diesen Dwell Zeiten auf sich? Ich dachte, dass wäre nur die Zeit, wie lange der Impuls dauert. Wenn das so wäre, dann müsste er ja bei einer geringeren Dwell-Zeit genauso stark sein, bloss kürzer.

R5B18FT hat geschrieben: Was hat es denn mit diesen Dwell Zeiten auf sich?

Maximum Dwell Duration ist die zeit die deine zündspule maximal bekommt um geladen zu werden, etwa 3,5msec bei dir.
Maximum Spark Duration ist die zeit die deine zündspule mindestens warten soll bis sie wieder geladen wird, 1,5-2,0 ist ok.

bist du dir sicher das bei den ignitions options>ignition input capture auf falling edge stehen soll?
frank

Die Einstellung verschiebt maximal das Triggersignal.

Ich habe beide Einstellungen benutzt, aber keinen Unterschied bemerkt. Aber sei es drum. Das Problem besteht ja auch in diesem Testmodus. Also kann es doch wohl nichts mit dem Drehzahlsignal zu tun haben, oder?

Hi.
Was passiert wenn Du die Strippe die zu "Top of R26" geht abklemmst? Blinkt die LED dann?
Gruß,
Pigga

Kein Unterschied.

Wieviel Spannung braucht denn so eine Zündspule? Weil da scheint ja jetzt nur 1V rauszukommen.

Ich habe mir jetzt so eine Prüfdiode zusammengelötet. Ein Beinchen in 5V mit dem anderen an die Kontakte von dem VB921:

Bein 1: leuchtet
Bein 2: leuchtet nur sehr sehr sehr wenig. Habe ich erst gar nicht bemerkt.
Bein 3 leuchtet

Finde ich seltsam. Sollte nicht eigentlich an Bein 1 die Spannung vom Prozessor ankommen, welche den Transistor auslöst. Dann dürfte doch da die Diode nicht leuchtet, weil das kein Masseanschluss ist, oder?

Bein 3 ist die Masse, da ist also alles korrekt.

Und Bein 2 leuchtet nur sehr wenig. Die Masse ist also nicht richtig durchgeschaltet?