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ich brauche mal einen denkanstoß
an meine fj soll ein nw sensor, ich habe schon die tollsten fantasien gehabt komme aber immer zu dem schluss das es so nicht geht!
meine letzten ideeen die ich verworfen habe sind:
balluff induktiver sensor M8, schaltabstand 5mm, nach hersteller bis 70°C ich habe schon 170°C an meinem zylinderkopf gemessen also mit heisluftföhn langsam aufgewärmt, ab 150°C schaltet er nicht mehr!

vr sensor bmw 18mm Ø dadurch nicht mehr im rechten winkel zur nockenwelle, ich würde einen schaltabstand von 3-4mm bekommen

die idee mit dem balluff (M8, sn5) wäre am einfachsten einzubauen, wenn das temperatur problem nicht wäre!
an meine nw räder ist es unmöglich die drehzahl abzunehmen da sie zwischen zyl. 2 und 3 sind bleibt nur noch vom nocken aber da dran zu kommen im rechten winkel ist unmöglich weil irgendwas im wege ist!

ich bin für jede idee offen!
frank

hab auf der schnelle das hier gefunden
http://www.motionsensors.com/custom.html

Richard004 hat geschrieben:hab auf der schnelle das hier gefunden
http://www.motionsensors.com/custom.html

bei den ist bei 170°C ende
frank

http://www.motionsensors.com/vr-hightemp.html

1000°F bzw 538°C

http://www.motionsensors.com/vr-premium.html
232°C

Richard004 hat geschrieben:http://www.motionsensors.com/vr-hightemp.html

1000°F bzw 538°C

http://www.motionsensors.com/vr-premium.html
232°C

habe ich übersehen
5/8 zoll = 15,8mm im durchmesser der kleinste sensor das wird nix bei 8mm durchmesser habe ich noch hoffnungen das es funktioniert.
frank

frag doch mal nach, ob dir nen kleinen machen können. sind ja nur die standart größen angegeben

hi frank,

was hältst du von diesem oem nockensensor?! dieser ist direkt am zylinderkopf verbaut, temperaturstabil allemal......



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ich weiß ja nicht wie deine nockenwelle aussieht, kannst du nicht ein blechrad neben dem ritzel befestigen?

Querstromkopf hat geschrieben: was hältst du von diesem oem nockensensor?!

hall oder vr?
schaltabstand?
muß auf der seite wo das geld liegt muß das "rad" vorbei flitzen?
frank

@richard004 hat geschrieben: ich weiß ja nicht wie deine nockenwelle aussieht, kannst du nicht ein blechrad neben dem ritzel befestigen?

rechts und links der räder habe ich etwa 2-3mm platz, zubem sitz der nw antrieb auch zwischen zyl.2 und 3, am zylinderkopf ist alles mögliche im wege um in dem bereich ein loch zu bohren, mein ventildeckel ist aus alu druckgus, hat keine geraden flächen und ist sehr zart gebaut!
am zylinderkpof sehe ich nur eine stelle wo es möglich wäre ein loch zu bohren um vom einlassnocken des 3zyl. ein signal zu bekommen. nur leider ist dann das loch (sensor) nicht im rechten winkel zu nw so das ein schaltabstand von etwa 2-3mm zustande kommt! aus dem grunde habe ich es mit dem induktiven sensor versucht nur leider kommt nun das temperatur problem!
im grunde ist alles über 8mm durchmesser und schaltabstand unter 2-3mm nicht zu gebrauchen!
frank

ist ein hall, schaltabstand um die 5mm, auf der seite wo die 20 cent liegen ist das geberrad.......

Querstromkopf hat geschrieben:ist ein hall, schaltabstand um die 5mm, auf der seite wo die 20 cent liegen ist das geberrad.......

das könnte was werden? der halter gefällt mir nicht ganz?
wer ist hersteller wo gibt es die?
frank

der sensor wird in diversen TDI PD-motoren im vw/audi konzern verbaut, teilenummer 045957147B ca.70,- neu. den halter kannst eventuell abtrennen und sone art klemmverschluß bauen?! kannst gerne auch meinen sensor für kleines geld haben zum testen.

Querstromkopf hat geschrieben: den halter kannst eventuell abtrennen und sone art klemmverschluß bauen?!

erkenne ich das richtig? auf der seite wo der halter ist ist der sensor nicht rund, er ist flach? sensor durchmesser ist etwa 20mm?
frank

ja, eine seite flach. durchmesser 18mm

franksidebike hat geschrieben: mein ventildeckel ist aus alu druckgus, hat keine geraden flächen und ist sehr zart gebaut!
frank

es gibt mittlerweile gute Alu Lote. eventuell kannst du was auflöten um den VR sensor zu befestigen