www.motorkontrolle.de

Moin moin,

ich brauch mal eure Hilfe. Und zwar möchte ich gerne meine Dax (Mopped) mit einem YX 184cc 4 Ventil Motor gerne mit einer Einspritzung laufen lassen. Jetzt ist natürlich die Frage welche Benzinpumpe ich nehme um einen möglichst geringen Strombedarf zu haben.

Wisst Ihr da eventuel ein paar Komponenten?

Gianelli hat geschrieben:Moin moin,

ich brauch mal eure Hilfe. Und zwar möchte ich gerne meine Dax (Mopped) mit einem YX 184cc 4 Ventil Motor gerne mit einer Einspritzung laufen lassen. Jetzt ist natürlich die Frage welche Benzinpumpe ich nehme um einen möglichst geringen Strombedarf zu haben.

Wisst Ihr da eventuel ein paar Komponenten?

Schau mal hier http://www.monkey-power-tuning.com er verkauft welche die brauchen 1,5 A. Er bietet alles an was du für den Umbau brauchst. Von einer passenden Lima mit ausreichend Leistung bis zum fertigen Motor mit Leistung. Er hat auch einen Prüfstand für die Abstimmung.

Jop ich weis,aber die Sachen von Ihm sind recht teuer,haben aber auch eine endsprechende Qualität-keine Frage.

Ich bin aber eher an Großserienteilen interessiert.

Gianelli hat geschrieben:Jop ich weis,aber die Sachen von Ihm sind recht teuer,haben aber auch eine endsprechende Qualität-keine Frage.

Ich bin aber eher an Großserienteilen interessiert.

er verwendet Intank Pumpen vom Mopped und baut die in ein gedrehtes Gehäuse ein. Nsch damals langem suchen war das die einzigste Möglichkeit was Stromsparendes zu bekommen.
Eventuell gibt es was im Modellbaubereich, Suchbegriff Kerosinpumpe,

War das dann eine Pumpe einer 125er oder von einer großen?

Gianelli hat geschrieben:War das dann eine Pumpe einer 125er oder von einer großen?

Ich denke mal ist von ner 125er, aber frag jetzt nicht von welcher. Ich hab mir das nur mal alles angeschaut, da ich dafür eine Steuerung mache.

Hi Es ist schön dass sich mal jemand an so was ran wagt,

Ich selbst habe an meiner Monkey eine frei programmierbare DC -Cdi
http://www.mss-motormanagement.de/html/ ... cdi-p.html


Das System läuft perfekt, aber wenn das Fahrzeug über längere Zeit Steht ist meist die Batterie platt. Bei Deinem Vorhaben wirst Du die gleichen Probleme bekommen , auch der Generator könnte Größer sein.
Meine Kleien laufen noch über Vergaser.

Ich wünsche Dir viel erfolg bei Deinem Vorhaben .
ciao Markus

Feine Carbon Monkey haste da! Ist das die sonder edition von ISC? Und wie hast du nen großes Kennzeichen bekommen wenn du noch den orginal Skyteam Motor drin hast? hab mir jetzt ne Dax Prof mit 160cc zugelegt und da kommt dann nen 184er YX mit 4 ventilen rein,die hat ja orginal schon die Motorradzulassung.

bin da am überlegen ob ich mir dieses KIT hier kaufen soll--> http://www.mbe-motorsports.com/catalog/ ... cts_id/190

Oder nur den Injektor mit 120g/min mit der 28er CVK Drosselklappe und dann eine Motorradbenzinpumpe(hätte ich jetzt eine gestern günstig bekommen:D )

Ics hat die Basis geliefert und Den Tüv gemacht,
Der Hersteller der Carbonteile bin ich.
Die Sitzbank ist von G-craft Japan die Schwinge ist von Faddybike .
Auspuff und Felgen von ? Der Rest von mir , beachte auch den Lampentopf, Instrumentenhalter und die vielen Kleinigkeiten .

Ich würde den Kit mit der Einspritzanlage nehmen

Schöne Sachen kannst du machen

werd das KIT auch wohl mal antesten was die da anbieten,aber erst später. Die Steuerung soll ja nach dem Forum von MBE auf der MS2 basieren,und die Konfigsoft sieht schon sehr nach Megatune aus.
Bin noch am überlegen ob man nicht die "normalen" Benzinpumpen durch eine drosselung der versorgungsspannung etwas im Stromverbrauch zähmen kann? So ne schöne PWR steuerung vom großen C zB...

danke ,
Vielleicht passen die Carbonkotflügel auch auf Deine Dax.

Wenn das alles nicht so eine Geldverschwendung wäre.
Für den Preis eien fetten Motors so um die 180 ccm mit spritze,
bekommen ich schon einen komplette rsv Mille

Tubo kits gibts ja auch noch

Ja das ist wohl war mit dem Preis. Mit der Einspritzung kann man denk ich auch nicht viel gewinnen bei so einem "kleinen" Motor. Was mich allerdings interessieren würde ist,wie gut sich die Zündung auf das laufverhalten ausgewirkt hat?