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hallo zusammen wieder mal frischlinge Smile Die irgendwie ein brett vor dem kopf haben. arrg

also die ms-2 fertig gebaut bestellt alles verkabelt und angeschlossen ( temp fühler, drosselklappe map) alles geht und zeigt auch brauchbare werte an die stimmen.
jetzt das reisige prob der hallsensor der bekommt keinerlei signal von dr ms, weder +5/+12V.
also ich hab keine durchblick mehr was ich einstellen ,wo und wie die jumper zu setzten sind. und und.

vieleicht ist es noch hilfreich für euch um was für einen motor es geht also:

renault r5 turbo motor mit renault twingo mono point einspritztung in einem twingo

noch was die engine constans, more engine constans und injectors characteristics sollten meiner meinung nach stimmen .

ps mein englisch ist nicht nicht nur schlech sondern kaum vorhanden LEIDER

hoffe bald auf eure unterstützung

besten dank

Hab es bei mir so gemacht:

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... t-hall.gif

12V über Zündung an den Hallgeber, Masse ran und das Signal zur MS.

Hast du das Triggerrad richtig eingestellt?

also mein hall hat nur zwei kabel und was meinst diu mit trigger rad
ich hab keinerlei erfahrung auf diesem gebiet

ich schon viel gefunden nur stimmen die version und model nicht.
ich hab eine MS2-extra 2.1.0
w/PCBv3.57

besten dank

wilkommen

Crazybill hat geschrieben:also mein hall hat nur zwei kabel und was meinst diu mit trigger rad

wahrscheinlich hast du keine hall sonder einen VR Sensor!
versuche mal dich hier http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... ion.htm#vr durch zu kämpfen? es ist wichtig welche schaltung du auf deiner ms gelötet hast und was für einen sensor du hast!
frank

ich hab nichts auf meiner ms gelötet. muss das wirklich sein damit es funtioniert???
ich hab meine nicht selbst gelötet hab sie fertig bestellt

Crazybill hat geschrieben:ich hab nichts auf meiner ms gelötet. muss das wirklich sein damit es funtioniert???
ich hab meine nicht selbst gelötet hab sie fertig bestellt

ah gut wo gekauf? bei dyautotune sollte alles drauf gelötet sein und du mußt jumper/brücken setzen, je nachdem was du für einen sensor hast, wie oben im manual beschrieben!
frank

Ohne halbwegsvernünftige Englisch Kenntnisse und Ahnung von der Materie gehtst du unter.

Mein Tip verkaufe die MS wieder...

MfG

Also zuerst zu dir metawolrd82 das war nicht wirklich produktiv aber ja meine kentnisse in englisch sind schlecht aber motoren bereich mechanik und so sind sie gut und elektriker hab ich gelernt nur in elektronik leider nicht also wenn du helfen kanst das hilf wenn nicht das shut up ok.

Also das mit den jumpern ist so ne sache den xg1 auf xg2 hab ich dje anderen find ich nicht. Weil alle bilder die ich find sind für ältere platinen

Meine einstellungen die ich für sinnvoll halte sind: rising edge. Going high und single coil und D14

Ich kann helfen das kann dir der ein oder andere hier mit Sicherheit bestätigen...
Man muss kein Elektroniker sein um zu wissen wenn man von der Materie Motor mit Anbaukompenten ein wenig Ahnung hat das ein Sensor mit nur Zwei Kabel kein Hall Geber sein kann. Aber ich tue wie mir geheisen und halt einfach meinen Mund..

Ok das kann sein:-)
Du musst mich auch verstehn wir sind seit tagen an dem scheiss das nervt weil wir wissen das wir so wies aussieht zu dumm sind.
Wir haben einen vr sensor das ist jetzt klar aber was wir jetzt machen müssen nicht weil wir immer vom ball ausgegangen sind Was müssen wir machen. Welcher link würde uns helfen??

Mfg und dank die schweizer mit zu wenig ahnung lol

Moin,

zuerst musst du klären welcher "Hardware" du verbaut hast.
Ganz wichtig!! alle Informationen dazu sammeln!!.

Bsp.: Welche Schwungscheibe hast du verbaut ?? 44-2-2 oder 60-2 ... Welchen Winkel hat die Scheibe im Bezug auf den OT

also vrsensor ist klar und auf der schwungrad die spur hatganz genau 57 kleine Zähne 1 grosser zahn und ein fehlenter zahn also denke ich es müsste 60-2 sein.
ist den nicht der fehlende zahn der ot ist? oder gibs einen anderen anhaltspunkt.

Ooooohn nein der fehlende Zahn muss nicht unbedingt auf OT sein.

beim F7R u. F3R sind 44° vor OT
beim F7P sinds glaube ich auch 44° bin mir jetzt aber nicht sicher.

Die Werte kann man z.B in den Werkstattbüchern nachlesen.
Ansonsten musst du die Werte schätzen und dann mit einer Zündzeitpunktpistole (licht) nachprüfen.

Das klingt nicht schlecht aber wenn ich mich nicht irre sind das die 16v motoren ich hab nen 8v der code wäre c3g (alter twingo) weisst du vieleicht wiviel der hat und wo genau das eingegeben werden muss ???

Keine Ahnung um wieviel Grad das Teil versetzt ist.
Am besten mal Nachforschungen anstellen

den Wert muss du im Menu --> Trigger Wheel Settings
im Unterpunkt --> Tooth #1 Angle...
eingeben

( F3r ist ein 2.0 8v Link: http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... f=18&t=905 )