www.motorkontrolle.de

moin moin,
feines forum habt ihr hier, jede menge info.
meine ms2 ist unterwegs und soll an ein (noch) vergaser-moped, daß später
mal zwangsbeatmet werden soll.

fragen hab ich (noch) keine

have a lot of fun...

Wilkommen
Willst du etwa eine cb900 aufpumpen
Gruß Frank

DrLecter hat geschrieben:moin moin,
feines forum habt ihr hier, jede menge info.
meine ms2 ist unterwegs und soll an ein (noch) vergaser-moped, daß später
mal zwangsbeatmet werden soll.

fragen hab ich (noch) keine

have a lot of fun...

Hallo,
eigentlich gehört's ja zu den Verbesserungsvorschlägen.

habe das Mail von DrLecter mit dem nur gefährlich klingenden Betreff
nicht geöffnet, wie auch schon von ein paar kreativen Nicknamegebern
zuvor.

War nicht tragisch - weil eh keine Frage.

Tät mir so wünschen dass irgendein Zeichen <MS> oder eine Kombination $€
zu Beginn des Betreffs die Quelle andeuten lässt.
Danke.

Übroigends: Willkommen herr Doktor!

lg
»Horst

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franksidebike hat geschrieben:Wilkommen
Willst du etwa eine cb900 aufpumpen
Gruß Frank

ich war mir noch nicht einig, ob ich die boldor oder die bandit
mit kompressor versorge.
mitlerweile ist die entscheidung zugunsten der bandit gefallen.
der motor ist einfach ausgereifter und zahmer, was die verdichtung und nockenwellen angeht.

bin mal gespannt was da noch an problemen auf mich zu kommt.
heute ist die einspritzanlage (drosselklappen) von einer honda fireblade
gekommen, ein lc-1 mit lsu4 ist schon da, fehlt nur noch die ms2
und benzinpumpe und und und...

gruß heinz

Hallo heinz

DrLecter hat geschrieben:
ich war mir noch nicht einig, ob ich die boldor oder die bandit
mit kompressor versorge.
mitlerweile ist die entscheidung zugunsten der bandit gefallen.
der motor ist einfach ausgereifter und zahmer, was die verdichtung und nockenwellen angeht.

bin mal gespannt was da noch an problemen auf mich zu kommt.
heute ist die einspritzanlage (drosselklappen) von einer honda fireblade
gekommen, ein lc-1 mit lsu4 ist schon da, fehlt nur noch die ms2
und benzinpumpe und und und...

gruß heinz

Was für einen Kompressor hast du dir den so vorgestellt???
Frank

hab an den kompressor vom mini cooper gedacht, die sind relativ
günstig bei ebay zu bekommen.
mal sehen, vielleicht mach ich mich auch auf die suche nach einem
rotrex.
würde platzmäßig sinn machen.
ist aber alles noch zukunftsmusik, erstmal muss das moped mit squirt
laufen.

lg heinz

Hallo Heinz

DrLecter hat geschrieben:hab an den kompressor vom mini cooper gedacht, die sind relativ
günstig bei ebay zu bekommen.
mal sehen, vielleicht mach ich mich auch auf die suche nach einem
rotrex.
würde platzmäßig sinn machen.
ist aber alles noch zukunftsmusik, erstmal muss das moped mit squirt
laufen.

lg heinz

Ist der vom Mini nicht etwas groß Wo willst du den den hin bauen, unter die Vergaser/Drosselklappen
Hast du mal über Abgasturbo nachgedacht
Frank

rotrex!
soviel ich weiß hat rotrex nur linksläufer im programm.
der blower vom mini ist da echt eine alternative
aber willst du wirklich ne 600er bandit aufladen?

gibt doch massenhaft GPZ900 oder Z1100UT am markt
am besten wäre eine z750 turbo, da die schon DFi hat und die meisten sensoren

@franksidebike die kompressorgeschichte liegt noch in ferner zukunft.
erstmal ist die squirt dran.
ansonsten greift das motto "was nicht passt wird passend gemacht"
turbo will ich nicht, weil der motor gleichmäßig von ganz unten ziehen soll.

@sickevilfuck ist eine 12´er bandit.
ein grund sie umzubauen ist, daß ich noch keine bandit mit injection gesehen hab
die ms ist übrigends immer noch nich da