www.motorkontrolle.de

hi
wollte mich auhc mla vorstellen
bin 27, komme aus NRW und bin Spediteur
(wer mal nen motor oder andere schwere teile versendet haben muss (DE, Österreich, BE, NL, schweiz auf nachfrage))einfach mich ansprechen wir sind auf sowas spezialisiert und ich bekomme gute preise firmenintern)
bin schon ein paar tage hier angemeldet und viel am lesen..
fahre selbst einen Fiesta der jezt einen RS2000 motor bekommt und bald etwas umgebaut werden soll wie z.B. einen Kompressor, so das eine MS als steuerung für mich in die Nähere Auswahl kam.
Habe bereits vorher an meinem Opel schon einiges motortechnisches gemacht so das ich am ende einen 1.6 smallblock mit einem 2.0 bigblock STG sauber zum laufen bekam

bin bereits hier viel am lesen udn mich am informieren aber alles wird man wohl nie herauslesen koennen ^^

Daten zum Fahrzeug:
92er Fiesta MK3 (orginal 1.3er)
60/60 Fahrwerk
7*16 Alessio Felgen mit 215/40 R16 bereifung
Mondeo v6 Bremse vorne
Focus ST170 bremse hinten (in vorbereitung)
innenraum fast komplett leer
Überrollbügel
XR2i auspuffanlage mit Supersprint endtopf
schwarze MHW Rückleuchten,

geplant:
Cobra Sitze, TRS Gurte, Focus Seitenblinker, RS2000 motor später mit 2.3 Galxy block und kompressor.. ansonsten bleibt die karre so hässlich wie sie ist

ansonsten bleibt die karre so hässlich wie sie ist

Das nen ich doch mal Understatement.


Willkommen hier und viel Spass mit der Megasquirt.

Der Workshop von Peter ist echt zu empfehlen wenn man noch am Anfang steht.


Gruß,
Andreas.

Herzlich wilkommen!!

das Fiestachen ist ganz nach meinem Geschmack!

Viel Spass bei deinem Umbau und halte uns (mich auf dem Laufenden)
Ich Denke auch über einen 2.3L nach

danke.. hab ja schon einiges von dir gelesen hier.. hoffe mal das ich mich dann wenns soweit ist an dich wenden kann für ein wenig hilfe ^^
mit dem 2.3 block kann ich nur empfehlen.. hba in england so einen umbau im essi fahren koennen und im gegensatz zum normalen RS2000 ist der viel spritziger..
auch wenn die anpassungsarbeiten nicht gerade wenig sind
aber bei den briten gibts da genug anleitungen für

Was eillst Du denn für eine Steuerung verwenden KDFI oder MS2?
Die KDFI passt in ein Orginal Ford Steuergehäuse. Dies spart enorm viel Verdrahtung.
Man muß nur den Unterdruckschlauch an den Map bringen.
Ich habe ein Eagle Layout für ein Adapter zum Stecker des Steuergerätes.

naja geplant war mit der kdfi von K-Data.. allerdings schon vormontiert.. wollte mir das zusammenbasteln sparen, weil das ja auch wieder eine potenzielle fehlerquelle ist
ach sehe gerade das andere ist auc schoon zusammengebaut.. nuja bei dem preis kann man echt schauen ob man da snicht ins orginalgehäuse fummelt ^^