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Hallo,

ich bin neu, bin 32 Jahre alt und fahre einen BMW 02 BJ.74.
Ich habe nen Turbo Verbaut aber über 5000 magert er mir ab, also müssen größere Düsen rein.
Deswegen möchte nun ein frei Progammierbares Steuergerät verbauen.

Was könnt Ihr mir empfehlen???
Ich habe mir dieses mal angeschaut:

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... -p-34.html

ist das Ok/ausreichend ???
Ich brauche keine Spielererin. Sollte aber "einfach" zum progammieren sein.

Oder von Lüpertz Motorsport das Dicktator LMM V1 ???

vielen dank im voraus

lg
Ronny

und an alle...... schönes frohes Fest und nen guten rutsch

ciroseven hat geschrieben: Was könnt Ihr mir empfehlen???
Ich habe mir dieses mal angeschaut:

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... -p-34.html

ist das Ok/ausreichend ???

ist mit sicherheit aussreichend! das ding hat so viele funktionen die wirst du nicht alle nutzen können/müssen!

Ich brauche keine Spielererin. Sollte aber "einfach" zum progammieren sein.

die "spielereie" mußt du nicht nutzen!
lese dich mal durchs Manual !
frank

Hallo Frank,
danke für deine Antwort.

Wie gesagt mit gehts nur darum , da ich mit den größeren Düsen die Spritmenge anpassen kann. Und das es einfach zu bedienen ist.
Soll ich es da bestellen, oder gibts noch andere Adressen.

frohes fest

gruss Ronny

ciroseven hat geschrieben: Wie gesagt mit gehts nur darum , da ich mit den größeren Düsen die Spritmenge anpassen kann. Und das es einfach zu bedienen ist.

Moin,

wenns nur um Spritmenge geht, kauf Dir einen Ladedruckabhängigen Benzindruckregler .... den kann man auch anpassen

Servus,
ich habe ein 3:1 FMU Drin (Ladedruckabhängig), aber die Serien ESV sind halt zu klein. Und wenn ich größere rein machen bekomme ich ihn in fast nicht gestartet. deswegen.

was kann ich noch tun

lg

Hallo Ronny

ciroseven hat geschrieben: Und das es einfach zu bedienen ist.

für mich ist alles womit ich mich auskenne "einfach" zu bedienen, die dinge die ich nicht kenne fallen mir dementsprechend schwer!
ich denke mal deine ersten geh versuche mit der ms werden dich genauso wie allen anderen hier auf den ersten schritten stolpern lassen, da hielft nur manual lesen und hier im forum lesen/fragen!

Soll ich es da bestellen, oder gibts noch andere Adressen.

diyautotune.com ist 100% zuverlässig, ich und auch andere sind da nie enttäuscht worden!
da http://www.megamanual.com/index.html etwas weiter unten, stehen noch mehr händler!
in UK soll es "händler" geben die schlechte qualität liefern?
frank

Hallo Frank,

die Antwort von Jub bringt mich etwas durcheinander.
Ladedruckabgänigen BDR habe ich ja schon drin. Aber der hilft mir ja nicht, ich brauche ja größere Düsen damit er mir micht in hohen drehzahlen abmagert.

noch mal kurz zusammengefasst.

Ich brauche auf jedenfall größere Düsen , und damit ich im stand/saúgbereich nicht zu fett laufe btauche ich die MS-1. Ok?

Ist bei dem Gerät für 240$ alles dabei, oder brauche ich da noch was.
Ist eine Breitband wichtig, die Würde ich dort gleich mitbestellen mit Anzeige oder brauche ich die anzeige nicht, kann ich mir doch dann im Megatune anzeigen lassen.!?

lg
Ronny

Wie gesagt mit gehts nur darum , da ich mit den größeren Düsen die Spritmenge anpassen kann. Und das es einfach zu bedienen ist.

ciroseven hat geschrieben:die Antwort von Jub bringt mich etwas durcheinander.
Ladedruckabgänigen BDR habe ich ja schon drin. Aber der hilft mir ja nicht, ich brauche ja größere Düsen damit er mir micht in hohen drehzahlen abmagert.

es ist doch nicht böse gemeint .... ich bin bloß der Meinung das die MS für Dich dann das falsche Spielzeug ist.
Die MS ist:
1. nicht Plug&Play und
2. vorallem nicht einfach (alle Manuals auf Englisch)

kauf Dir, wenns nur um den Sprit geht, ein Zusatzsteuergerät: klickmich
ist auch nicht teurer und funktioniert einwandfrei .. und vorallem >> ohne spielereien und einfach

Gruß Jub

Hallo Jub,

ja das weis ich doch das das nicht böse gemeint war, hatte ich ja auch nie gesagt.

Mein Problem, er magert oben rum ab, es müssen min 315ccm Düsen rein, deinen Link bin ich gefolgt.
Nicht schlecht, aber wenn ich den LMM drin lasse habe ich das Problem das wenn ich über 0,5 Bar komme mag das der LMM nicht.

Ich wäre froh über eine gute schnelle Lösung.

Ich habe bei K-Date ne Plug & Play Lösung für nen M20 Motor gefunden, mal sehen vieleicht machen die mir was für meinen M10 Motor.

lg